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El ex CEO de Volkswagen Diess afirma que el plan de ahorro de costos de la compañía sirve como una violación necesaria de los tabúes sociales.

El jefe de fabricación de vehículos Herbert Diess ve la eliminación de compromisos de seguridad laboral y el cierre potencial de installations de Volkswagen como violaciones esenciales de las normas establecidas. En su antigua función, Diess observó que numerosos individuos creían que tales...

El ex CEO de Volkswagen Diess afirma que el plan de ahorro de costos de la compañía sirve como una violación necesaria de los tabúes sociales.

La empresa automotriz acosada había eliminado efectivamente el llamado Contrato de Trabajo Adelantado para la seguridad laboral hasta fin de año, que anteriormente había bloqueado los despidos hasta 2029. Según el director de recursos humanos de la marca principal VW, Gunnar Kilian, la organización se vio obligada a tomar esta acción debido a las dificultades financieras actuales. Después de una fase de transición, los despidos potenciales podrían implementarse a partir de julio de 2025 si no se encuentra una solución alternativa.

Desde que se unió a VW, Diess había estado abogando por esta acción, mencionó. En ese momento, era " perhaps premature" para los recortes, ya que muchas personas argumentaban que la empresa estaba prosperando. Sin embargo, los resultados actuales muestran que el rendimiento de la marca VW es pobre", dijo Diess. "La mayoría de los sitios alemanes de VW no miden la productividad en relación con los altos costos salariales, y la optimización administrativa ofrece un gran potencial", agregó. El primer ministro de Baja Sajonia, Stephan Weil (SPD), había afirmado que Volkswagen ahora necesitaba ponerse las pilas. "Absolutamente correcto. La empresa también se volverá más eficiente y efectiva como resultado", concluyó Diess.

Diess tiene confianza en la fuerza laboral de Volkswagen. "Oliver Blume está haciendo un trabajo excelente - y todo el equipo de Volkswagen", elogió, refiriéndose al CEO de Volkswagen. Blume está manejando la reestructuración "con mano firme" y tiene "buenas posibilidades de tener éxito en esta tarea", comentó Diess.

La semana pasada, la dirección ejecutiva de la marca principal VW dentro del Grupo Volkswagen anunció una estrategia de reducción de costos más estricta, sin descartar el cierre de fábricas y despidos. El martes, anunciaron la cancelación de un total de seis contratos de trabajo para fin de año. El sindicato IG Metall entonces etiquetó esto como un "ataque sin precedentes al acuerdo industrial histórico compartido".

La estrategia de reducción de costos más estricta llevó a la cancelación de seis contratos de trabajo para fin de año, lo que causó revuelo en el sindicato IG Metall, que lo etiquetó como un "ataque sin precedentes al acuerdo industrial histórico compartido". Después de este despido de contratos, los despidos potenciales podrían implementarse a partir de julio de 2025 si no se encuentra una solución alternativa, como se discutió con el director de recursos humanos Gunnar Kilian.

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