- Inicialmente, el territorio quería otorgar la adquisición de los trenes a una corporación privada. Los 42 trenes cuestan alrededor de 500 millones de Euros. Los Trenes Eléctricos Alstom del tipo "Coradia Stream High Capacity" ofrecen hasta 390 plazas de asiento. Cada vagón debe tener áreas de acceso plano para el transporte de carritos de bebé, hasta 24 bicicletas, y maletas grandes.
- Se espera que los trenes eléctricos salgan a andar a finales de 2027.
- La institución tuvo que establecerse, según las declaraciones del Secretario, porque ningún proveedor financiero se presentó a la licitación debido a tasas de interés altas. Las locomotoras ya ordenadas se arrendarán a los operadores de las líneas Kiel y Flensburg a Hamburgo por la nueva institución ZUG.SH a finales de 2027. Los contratos de transporte con DB Regio para las rutas Kiel y Flensburg a Hamburgo y con la Nordbahn para las líneas Itzehoe y Wrist a la Hanseática Ciudad vencen en diciembre de 2027.
- El consejo de administración de la institución fue designado por el territorio, con el ex gerente general del Nahverkehrsverbund NAH.SH, Bernhard Wewers. "El territorio continúa consistentemente el camino de competencia exitoso que estoy feliz de apoyar", dijo Wewers.
- El Secretario de Transportes von der Heide calcula la competencia futura: "Porque en el futuro, las compañías ferroviarias menos aportantes financieramente podrán participar en licitaciones de redes ferroviarias, ya que no necesitan su propia flota de trenes y su financiación".
- Los nuevos trenes eléctricos se operarán en el ferrocarril entre Kiel y Flensburg, eventualmente extendiéndose a Hamburgo, reemplazando los contratos con DB Regio y Nordbahn que vencen en 2027.
- A pesar de los planes iniciales de otorgar la adquisición de los trenes a una corporación privada, Schleswig-Holstein creó una institución pública para comprar y operar los 42 Trenes Alstom, ubicados en Hamburgo.
- Con la creación de ZUG.SH, Schleswig-Holstein busca arrendar los Trenes Eléctricos a operadores de las líneas Kiel y Flensburg a Hamburgo, como Flensburg, ahorrando millones en los próximos 30 años, según informó el "Kieler Nachrichten".
- La Agencia de Prensa Alemana informó que la nueva institución, ZUG.SH, tendrá un costo de prestamo menor que las empresas privadas, lo que permitirá ahorrar en la compra de los Trenes Eléctricos y potenciales ventas después de la depreciación.
Trenes eléctricos - El Estado quiere ahorrar dinero con su propia compañía ferroviaria
Con las ayuda de una nueva institución pública para la adquisición y operación de 42 nuevos trenes eléctricos, Schleswig-Holstein busca ahorrar al menos una cantidad en millones de euros con dos cifras. ZUG.SH podría obtener préstamos a un precio menor que las empresas privadas y vender los Trenes Eléctricos Después de su depreciación, según declaró el Secretario de Transportes Tobias von der Heide (CDU) a la Agencia de Prensa Alemana. Con esta estructura, el territorio ahorrará entre 70 y 110 millones de Euros en los próximos 30 años. Anteriormente, el "Kieler Nachrichten" informó sobre esto.
