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El diputado de la CDU Ploß advierte de retrasos en los puentes de la A1

Mientras que la autopista 7 atraviesa el túnel del Elba, la A1 cruza el Süderelbe y el Norderelbe por puentes. Están en mal estado y deben ser sustituidos. El diputado de la CDU Ploß advierte de retrasos.

El puente de Norderelb, en la A1, será reexaminado en agosto de 2024.
El puente de Norderelb, en la A1, será reexaminado en agosto de 2024.

Tráfico - El diputado de la CDU Ploß advierte de retrasos en los puentes de la A1

Las planes para la nueva construcción de los puentes de autopista de Hamburgo sobre el Norder- y Süderelbe, según lo informado por el diputado CDU del Bundestag Christoph Ploß, deben ser significativamente acelerados. Los puentes aproximadamente de 60 y en algunos casos más de 80 años de edad de la A1 (Bremen-Lübeck) están deteriorados y se planean reemplazar con nuevas construcciones. Las decisiones de aprobación de planificación para los nuevos puentes se planean para mediados de 2026, informó el Ministerio Federal de Transporte a Ploß por escrito. Solo después de la presentación de la permiso de construcción se pueden hacer declaraciones sobre la financiación de las medidas de construcción.

Se planeaba la construcción en el 2025

En septiembre del año pasado, se presentaron los documentos de planificación para la ampliación de ocho carriles de la sección A1 con los puentes. Se indicó entonces que las obras de construcción debían comenzar en 2026. Según anteriores declaraciones de la empresa de proyectos Deges, la construcción estaba prevista para comenzar tan pronto como fuera posible en el año 2025.

Se pueden realizar restricciones de tráfico

Además, el Ministerio Federal de Transporte informó que Autobahn GmbH planea inspeccionar el puente Norderelbe en agosto. Puede seguirse una reparación en otoño. En caso de necesidad, se tomarán medidas de desviación de tráfico. Se han implementado ya restricciones de tráfico en el puente Süderelbe.

El puente Norderelbe se construyó en los años 1960. El puente Süderelb consiste en dos partes de construcción separadas de los años 1938 y 1965. La Autobahn GmbH, según el Ministerio Federal de Transporte, tiene la intención de poner los primeros segmentos de los nuevos puentes en funcionamiento a partir de 2029/30.

"Colapso de tráfico inminente"

"Si la A1 ya no es totalmente conduible, Hamburgo está enfrentando un colapso de tráfico!", advertió Ploß. Es peligroso que el Senado de Hamburgo solo quiere crear las permisiones de planificación necesarias a mediados de 2026. El "Hamburger Abendblatt" había informado anteriormente sobre la información del Ministerio Federal de Transporte.

Descripción del proyecto de Deges [

(Nota: La última línea parece estar incompleta y faltan el contenido de la descripción del proyecto de Deges)

El CDU, liderada por Christoph Ploß, aboga por acelerar la construcción de nuevos puentes de autopista sobre el Norder- y Süderelbe en Hamburgo, argumentando el estado avanzado de los puentes existentes en la A1. El Ministerio Federal de Transporte ha anunciado decisiones de aprobación de planificación para estas nuevas construcciones a mediados de 2026. Se creía que la construcción se iniciaría en 2025 pero se ha retrasado a 2026 por razones no especificadas.

Los planes de nueva construcción incluyen una gran expansión de la sección A1, que involucra la reemplazo de estructuras actuales de más de 80 años. La Autobahn GmbH tiene la intención de poner los primeros segmentos de los nuevos puentes en funcionamiento a partir de 2029/30.

La perspectiva de congestión de tráfico debido a las obras de reparación y reemplazo de puentes ha causado preocupación, especialmente en el puente Süderelb donde ya hay restricciones de tráfico. El Ministerio de Transporte ha indicado que "medidas de desviación de tráfico" se tomarán si es necesario, mientras que el puente Norderelbe, construido en los años 1960, está programado para inspeccionarse y potencialmente repararse en agosto de 2024.

Los planes y gastos del proyecto aún no se han discutido formalmente, ya que solo después de la presentación del permiso de construcción se pueden hacer declaraciones sobre la financiación. La empresa de proyectos, Deges, había propuesto iniciar la construcción lo antes posible en 2025.

Se han planteado preguntas sobre posibles retrasos en el proceso de construcción, dada la delicada situación de los puentes existentes y la necesidad de mantener un transporte confiable en Hamburgo. El diputado CDU Ploß, temiendo un "colapso de tráfico" en la ciudad, ha subrayado la importancia de acelerar la construcción y obtener las permisiones de planificación lo antes posible.

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