- El debate intenso en el Bundestag sobre los aeropuertos
Acalorado debate en torno a la competitividad del Aeropuerto de Fráncfort
Durante un acalorado debate, los representantes del Parlamento regional de Hesse discutieron la posición del Aeropuerto de Fráncfort como competidor global. Las facciones de la coalición gobernante destacaron su importancia como hub internacional. El miembro del SPD Marius Weiß lo consideró un "orgullo de nuestro estado", sirviendo como tanto un escaparate como un "estimulador de la fuerza laboral que contribuye significativamente a la prosperidad de nuestro estado". Weiß también apoyó los planes de expansión del Terminal 3 y una nueva pista.
El Aeropuerto como el Pulso de Nuestros Esfuerzos Económicos
La líder de la fracción de la CDU, Ines Claus, consideró el aeropuerto más grande de Alemania como el "pulso de nuestros esfuerzos económicos". Desde 2023, ha habido un aumento en el número de pasajeros. Sin embargo, expresó sus preocupaciones: "Aún no hemos alcanzado los niveles prepandémicos". Se instó a tecnologías de propulsión sostenibles para reducir las emisiones de CO2.
"Juntos, lucharemos por la sostenibilidad del aeropuerto", dijo el Ministro de Transportes Kaweh Mansoori (SPD). Elogió sus conexiones confiables y la inversión de 600 millones de euros en carga para impulsar Fráncfort como el principal centro de carga.
El miembro de AfD Klaus Gagel predijo que el aeropuerto podría perder su estatus de hub europeo, describiéndolo como "una fase de salida obvia". Crítica los altos costos de ubicación. Utilizó los términos "partidos cartel" y "máquina de partidos establecidos", lo que provocó una amonestación del presidente del parlamento, quien momentáneamente silenció su micrófono.
Weiß encontró la defensa del AfD del aeropuerto "engañoso": "El aeropuerto encarna Europa, mientras ellos buscan desmantelarla". Gagel, sin embargo, mantuvo la postura proeuropea del AfD, lo que provocó risas en el parlamento. "Abogamos por una Europa de naciones soberanas".
Naas: La ubicación de la aviación aún lidiando con las secuelas de Corona
El miembro del FDP Stephan Naas señaló que la ubicación de la aviación de Alemania aún no se había recuperado de la pandemia de Corona. Puntualizó los costos duplicados del impuesto de tráfico aéreo y las tarifas de seguridad aérea desde 2020 como la principal razón para esta disparidad en la competencia.
Simultáneamente, los Verdes criticaron los drásticos recortes en la financiación de la innovación aérea en el presupuesto. "Si el gobierno federal revirtiera los recortesRecent a nivel federal, no solo parecería más creíble para restaurar los recortes a nivel federal, sino que también permitiría medidas adicionales de reducción sustancial de las emisiones de CO2 del Aeropuerto de Fráncfort", dijo el miembro Kathy Walter.
BUND llama a apoyar al ferrocarril
El grupo activista ambiental Bundesvereinigung für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) en Hesse también expresó sus preocupaciones. Según la vicepresidenta estatal Gabriela Terhorst, la solución no está en promover el tráfico aéreo, sino en fortalecer la infraestructura ferroviaria en su lugar. Abogó por un cambio del tráfico por carretera y aéreo al transporte ferroviario.
La crítica del miembro del AfD Klaus Gagel sobre los altos costos de ubicación del Aeropuerto de Fráncfort durante el debate provocó controversia, con el miembro del SPD Marius Weiß etiquetando las opiniones del AfD sobre el aeropuerto como "engañosas".
A pesar de las preocupaciones del AfD sobre el Aeropuerto de Fráncfort, el Ministro de Transportes Kaweh Mansoori (SPD) destacó el papel del aeropuerto como un conectador confiable y un importante estímulo para el sector de carga de Alemania.
