- El Consejo Mundial del Mar: Seguimos alcanzando los objetivos climáticos
El director de la Organización Marítima Internacional (IMO), Arsenio Domínguez, cree que el sector naval está en el camino correcto para cumplir con su objetivo de protección del clima. "Estamos avanzando", declaró Domínguez durante el evento SMM, una feria para la construcción naval, maquinaria y tecnología marina en Hamburgo. El año pasado, los miembros de la IMO decidieron que la navegación mundial debería aspirar a la neutralidad climática alrededor de 2050. La neutralidad significa no tener impacto en el clima. Actualmente, más de 170 naciones son miembros de la IMO, incluidas Alemania, EE. UU. y China.
Domínguez piensa que el objetivo de 2050 es alcanzable. Está confiado. La tecnología avanzada será clave. Sin embargo, transformar la industria naval conlleva obstáculos, dijo el jefe de la IMO. "Hay un costo involucrado". Según la Agencia Internacional de Energía, la navegación contribuyó con alrededor del 2% de las emisiones globales de CO2 procedentes del uso de energía en 2022.
El CEO de MAN Energy Solutions, con sede en Augsburgo, Uwe Lauber, declaró en la feria que la tecnología adecuada existe. La empresa ha estado proporcionando soluciones de energía alternativa durante algún tiempo. "No es un problema de disponibilidad de tecnología", declaró Lauber, quien también forma parte del consejo de hidrógeno de Alemania. "Es más sobre obtener combustibles alternativos". La empresa ofrece motores y hélices para la navegación, entre otras cosas.
Lauber, evaluando críticamente la política de hidrógeno de Alemania, declaró que hay mucho debate pero pocos puntos de acción claros. El dinero no es un problema, ya que hay miles de millones disponibles. Lo que falta son decisiones. "Necesitamos hidrógeno - en grandes cantidades", dijo Lauber. La navegación debe reemplazar millones de toneladas de Fuel oil pesado, y para eso, necesita hidrógeno.
Domínguez destacó que China, siendo uno de los más de 170 países en la IMO, tiene un papel crucial en lograr el objetivo de neutralidad climática de la industria para 2050. La disponibilidad de tecnología adecuada para esta transición, mencionada por el CEO de MAN Energy Solutions, Uwe Lauber, proporciona esperanza para un sector naval más verde, incluso en naciones marítimas importantes como China.
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