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El castigo que salvó muchas vidas

40 Años de Uso Obligatorio de Cinturón de Seguridad con Multas

Volvo fue un pionero en el campo; los suecos introdujeron el primer cinturón de seguridad de tres...
Volvo fue un pionero en el campo; los suecos introdujeron el primer cinturón de seguridad de tres puntos - aquí hay un Amazon de 1961 con esa tecnología de cinturón de seguridad.

El castigo que salvó muchas vidas

Hoy, el uso del cinturón de seguridad es una práctica común entre los conductores. Hace unas décadas, la historia era diferente. Fue necesario imponer una multa para convencer a los alemanes de que lo usaran. Ahora, casi todo el mundo lo utiliza - pero aún podríamos hacerlo mejor.

Puede sorprender, pero los conductores y pasajeros alemanes eran auténticos "muffins" del cinturón de seguridad en el pasado. Eso cambió repentinamente hace 40 años, el 1 de agosto de 1984, cuando se impuso una multa de 40 DM para los ocupantes del asiento delantero que no lo llevaran. La Fundación Bjoern Steiger, que lleva trabajando desde finales de la década de 1960 para mejorar los servicios de emergencia y rescate en Alemania, está conmemorando este aniversario.

La obligatoriedad del cinturón de seguridad se introdujo por primera vez en Alemania Occidental en 1976, pero fue ignorada por muchos ocupantes del vehículo en ese momento. En ese momento, solo el 40% de los pasajeros del asiento delantero lo utilizaba en las zonas urbanas, con una tasa general del 60%. La introducción de la multa aumentó la tasa a más del 90%, y ahora se encuentra en torno al 99%. A pesar de esta alta tasa, la fundación estima que se podrían salvar 200 vidas más al año si todo el mundo utilizara el cinturón de seguridad. En la actualidad, la multa por no llevar cinturón de seguridad es de 30 euros.

Gran resistencia a la introducción de la obligatoriedad del cinturón de seguridad

Aunque la obligatoriedad del cinturón de seguridad es ahora ampliamente aceptada por la mayoría de los conductores, se enfrentó a una fuerte y en gran medida irracional resistencia por parte del público cuando se introdujo hace casi 50 años.

Sin embargo, las estadísticas de accidentes hablaban por sí mismas: de octubre de 1984 a julio de 1985, el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico en Alemania disminuyó en casi 1.500, y el número de personas gravemente heridas disminuyó en torno a 15.000. La aplicación de la obligatoriedad del cinturón de seguridad mediante multas sigue considerándose la medida individual más exitosa para la protección personal en el tráfico. Siegfried Brockmann, director

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