Seguridad vial - EL ADAC recomenda no conducir tras un día de abstinencia de la consumición de cannabis.
El ADAC recomienda a las personas que ocasionalmente consumen Cannabis que se abstengan de conducir un coche durante un día completo. El club automovilístico indicó que no se puede garantizar seguridad al sentarse detrás de la rueda después de consumir Cannabis. Los resultados provienen de sus propios tests, pero solo con tres consumidores de Cannabis.
Desde el 1 de abril, el Cannabis está parcialmente legal en Alemania. Para la participación en el tráfico vial, el límite es tres y medio nanogramos de la sustancia intoxicante THC por mililitro de sero sanguíneo. Para los conductores inexpertos, el límite es un nanogramo por mililitro.
Sujetos de Prueba de Cannabis No Pudieron Encontrar el Camino Correcto
Seis sujetos se sometieron a pruebas para ver cómo afecta la consumición de Cannabis la capacidad de conducir. Se evaluó su estado en una hora, cuatro horas y veinte horas después de la ingestión. Se tomaron muestras de sangre para determinar la concentración de THC.
Una hora después de consumir Cannabis, la autoevaluación y el rendimiento de los sujetos de prueba en el coche y en los test cognitivos estaban significativamente por debajo del nivel en el estado soberbio. Hubo signos claros de fallas.
Los sujetos, por ejemplo, olvidaron ajustar el asiento o los espejos correctamente, no encontraron las marchas, condujeron de manera insegura o aparcaron mal. En los tests cognitivos, los expertos observaron significativas limitaciones en el rendimiento de la memoria y la atención. Por lo tanto, el ADAC asume que el riesgo de accidentes es significativamente mayor. Los valores de THC en la sangre de los sujetos de prueba estaban entre siete y doce nanogramos por mililitro y significativamente por encima de los límites permitidos.
Diferencias entre Consumidores Ocasionales y Regulares
Cuatro horas después de la ingestión, la concentración de THC en la sangre ya estaba por debajo del futuro límite de tres y medio nanogramos por mililitro. Sin embargo, la capacidad de conducir no se restauró por completo para los sujetos. El Automobile Club afirma que tanto los participantes como los expertos notaron que no podían operar seguramente en el tráfico vial.
Solo después de aproximadamente veinte horas, los sujetos estaban aptos para el tráfico, según tanto los exámenes de sangre como las evaluaciones de expertos. Por lo tanto, el ADAC recomienda que todos los consumidores de Cannabis abstengan de conducir durante 24 horas. Debido a que a menudo es incierto cuánta cantidad de la sustancia se ha ingerido y cuánto tiempo continúa actuando, el ADAC recomienda esta precaución.
Solo se investigó la consumición ocasional. Sin embargo, si alguien consume Cannabis regularmente – por ejemplo, varias veces a la semana – el THC se almacena en el cuerpo. Debido a una eliminación lenta en la sangre, se tarda varios días hasta que cae por debajo del límite. Los expertos de la Sociedad Alemana de Medicina de Transporte (DGVM) y la Sociedad Alemana de Psicología de Transporte (DGVP) destacan que "la consumición regular o frecuente excluye la participación en el tráfico." Solo después de una abstinencia de varias semanas se puede considerar de nuevo el conducir.
Aunque el Cannabis se consume oralmente – por ejemplo, en forma de pastel o galleta – los períodos de efectos y de detección son significativamente mayores. En este caso, se debe observar un período de espera superior a las 24 horas antes de conducir.
El ADAC sugiere que las personas que participan regularmente en el Cannabis renuncien al conducir durante varias semanas debido a sus efectos a largo plazo y su lenta eliminación del cuerpo. La regla de 24 horas de tráfico también es aplicable a aquellos que consumen Cannabis oralmente, ya que los períodos de efectos y de detección son significativamente extendidos. Los resultados de los tests del ADAC mostraron que incluso después de 24 horas, la capacidad de conducir de los consumidores de Cannabis no estaba por completo restaurada, resaltando la necesidad de precaución. Aunque el límite legal de 3,5 nanogramos de THC por mililitro para usuarios ocasionales, los niveles de THC de los sujetos de prueba estaban significativamente por encima, lo que significativamente afectó su capacidad de conducir y sus funciones cognitivas.
