Durante las vacaciones ADAC pone a prueba la autonomía de los coches eléctricos
En el uso cotidiano, el alcance de los automóviles eléctricos suele no ser un problema. Muchos modelos pueden manejar fácilmente una vacación, según los resultados de la prueba de autonomía de la ADAC. El líder alcanza más de 900 kilómetros con una carga de 20 minutos.
La limitada capacidad de alcance a largo plazo sigue siendo una desventaja comúnmente citada de los automóviles eléctricos. Sin embargo, la oferta de automóviles eléctricos para el uso de vacaciones está creciendo: En la prueba de autonomía de la ADAC a principios de la temporada de viajes principales, 13 de los 83 coches eléctricos a batería lograron la calificación "pleno alcance". Cada modelo fue probado para ver cuánto podía viajar en práctica con una parada de carga de 20 minutos.
El líder fue el Hyundai Ioniq 6 con una batería de 77,4 kWh grande y propulsión trasera, lo que le permite una autonomía total de 931 kilómetros con una carga única. Valores similares lograron Lucid Air (859 kilómetros), BMW iX (835 kilómetros), Mercedes EQS (825 kilómetros), EQE SUV (806 kilómetros), y Polestar 2 (801 kilómetros).
Calificación "pleno alcance"
Para la calificación "pleno alcance", los candidatos tenían que viajar al menos 750 kilómetros con una parada. Sin embargo, la mayoría de los 13 coches en el grupo superior fueron modelos de gama alta - la excepción fue el Hyundai, que, con un precio de compra de alrededor de €47.000, no es exactamente una oferta de bajo costo.
42 otros coches recibieron la calificación "alcance largo" o "alcance largo con un tiempo de carga ligeramente más largo", con un alcance entre 750 y 500 kilómetros. 14 coches recibieron una calificación "alcance condicional" (alcance entre 500 y 400 kilómetros).
Consumo real en conducción moderada
El Fiat 500e fue el último de los 14 coches en recibir la calificación "escaso alcance", con un alcance de 233 kilómetros. Sin embargo, el pequeño automóvil está principalmente diseñado para la conducción en la ciudad y a cortas distancias en primer lugar.
Para la evaluación de los automóviles eléctricos, la ADAC tomó en cuenta el consumo real en conducción a velocidades moderadas durante la carga en una estación de carga rápida. Se asumieron condiciones ideales durante la carga en la estación de carga rápida, y se estableció el estado de carga de la batería en el 10% en el destino.
Los resultados de la prueba de la ADAC mostraron que los modelos Hyundai, como el Ioniq 6, están haciendo grandes avances en la mobilidad eléctrica con sus automóviles eléctricos, ofreciendo capacidades de alcance. Muchos fabricantes automotrices están centrando su desarrollo en el crear modelos eléctricos adecuados tanto para el uso diario como para largas vacaciones, lo que muestra un cambio hacia los automóviles eléctricos de los automóviles tradicionales.
