Energía del Futuro - Donde y cómo importa Alemania hidrógeno
Hidrógeno es la gran esperanza para la transformación climáticamente amigable de la economía alemana. Una gran parte de él debe ser importado por Alemania - a través de tuberías o buques. Los detalles de cómo hacerlo se descriten en una estrategia para las importaciones de hidrógeno. El gabinete está dispuesto a decidir sobre esto hoy.
Una suministração "sostenible, estable, segura y diversificada" de hidrógeno y derivados hidrogenados está en el interés estratégico de Alemania, según la estrategia. Esto también debe ser un "signo" para la economía alemana de una suministración confiable con suficientes cantidades de hidrógeno.
Importancia del hidrógeno
Por encima de todo, el hidrógeno verde se espera que desempeñe un papel clave en hacer de Alemania neutral de gases de efecto invernadero hasta 2045. El hidrógeno será la base para la conversión a procesos neutrales de gases de efecto invernadero, especialmente en la industria siderúrgica y química. El hidrógeno también se utilizará, por ejemplo, en la navegación o en el transporte pesado, como alternativa a la electrificación.
El hidrógeno verde se produce utilizando electricidad de fuentes renovables como turbinas eólicas y paneles fotovoltaicos. Esto debería ayudar a reducir significativamente las emisiones de CO2. Además, hay hidrógeno azul, que se produce de fuentes de combustibles fósiles.
Demanda de hidrógeno
La demanda es enorme. El gobierno federal espera que la demanda de hidrógeno y derivados hidrogenados para Alemania en 2030 esté entre los 95 y 130 Terawatt-horas. La demanda de hidrógeno está prevista que siga aumentando, alcanzando aproximadamente 360 a 500 Terawatt-horas para hidrógeno y 200 Terawatt-horas para derivados hidrogenados en 2045. Esto depende de factores como el desarrollo de precios y la disponibilidad de hidrógeno. La demanda se espera que sea particularmente alta en la industria siderúrgica, la industria química básica, en el transporte y logística, y en las centrales eléctricas.
Para comparación: En 2023, las energías renovables generaron alrededor de 251 Terawatt-horas de electricidad. En 2022, las viviendas privadas consumieron alrededor de 678 Terawatt-horas de energía, lo que representó un aproximadamente 25% de la consumo total de energía final.
Requerimiento de importación alto
Una parte significativa de la demanda de hidrógeno de Alemania se verá cubierta por importaciones de ultramar en el plazo medio y largo - se anticipa alrededor del 50 al 70% en 2030, según la estrategia. "Alemania se convertirá thus en uno de los mayores importadores de hidrógeno del mundo en el futuro."
En la fase inicial, la estrategia de importación no se limitará solo a hidrógeno verde sino que priorizará inicialmente la importación de hidrógeno con menor cantidad de carbono y sus derivados - como amoníaco y metanol. El apoyo financiero directo para la producción de hidrógeno se concentrará en hidrógeno verde y sus derivados.
En Alemania, se planifican construir numerosas plantas de electrolisis, que principalmente producirán hidrógeno verde. Esto requiere mucha electricidad, que se va a hacer cada vez más de fuentes renovables como eólicas y fotovoltaicas.
Donde se importará el hidrógeno
Se planea el desarrollo paralelo de infraestructuras de importación de hidrógeno a través de tuberías y buques. En el caso de la transporte a través de tuberías, se planea convertir tuberías existentes, lo que, según la estrategia, puede llevar a ahorros. Las importaciones a través de tuberías se están principalmente planificando desde Europa. "Se espera que una significativa parte de la demanda de hidrógeno se cubra a través de tuberías."
Transporte a través de tuberías y por buques
Se planean al menos cuatro corredores importadores de hidrógeno llamados "corredores": Mar del Norte, Mar Báltico, Sudoeste de Europa y Sur de Europa. A lo largo de estos corredores, se construirá y profundizará la cooperación con los países vecinos, según la estrategia.
El primer pipeline que cruza una frontera está planeado entre Alemania y Dinamarca, podría comenzar a operar a finales de 2028. Desde 2030, es posible un pipeline para importaciones de hidrógeno de Alemania de Noruega, así como la construcción de un pipeline de hidrógeno entre Alemania y el Reino Unido se está probando. Además, el Corredor Sur se planea como una conexión de gas natural directa y principalmente convertida entre Argelia, Túnez, Italia, Austria y Suiza a Alemania.
El transporte marítimo se planea permitir las importaciones de hidrógeno desde regiones que no pueden conectarse por tuberías por razones técnicas y económicas. Terminales costeras planificadas en Alemania para importaciones de LNG están diseñadas para permitir que los derivados de hidrógeno desembarquen después de su uso de LNG.
Proveedores
El gobierno federal ha concluido ya varios acuerdos bilaterales de cooperación hidrógeno - entre ellos están países como Australia, Chile, Reino Unido, Namibia, Arabia Saudí, Sudáfrica, Emiratos Árabes Unidos. En muchos de estos países, hay gran potencial por ejemplo para la expansión de energías renovables. Países como Arabia Saudí se consideran sin embargo socios difíciles debido a los problemas de derechos humanos.
En términos de desarrollo y países emergentes, la estrategia afirma que el desarrollo de mercados de hidrógeno va de la mano con oportunidades para el desarrollo de cadenas de valor locales y puestos calificados. El gobierno federal aboga por el respeto de normas ambientales, de seguridad y sociales.
Red de transporte de núcleo
Para el transporte en Alemania, se planea establecer gradualmente una red de hidrógeno "núcleo" a lo largo de 2032. Se planean tuberías con un total de 9,666 kilómetros de longitud. Centros de consumo grande, almacenamiento y puntos de importación se conectarán. Los costos de inversión, según los operadores de red de tuberías, están en alrededor de 20 mil millones de Euros.
- La industria siderúrgica alemana, importante consumidora de energía, ve al hidrógeno como un posible juego de cambios para convertirse en neutral de carbono.
- La estrategia gubernamental sobre importaciones de hidrógeno resalta el papel futuro de Alemania como uno de los mayores importadores mundiales de hidrógeno.
- Para satisfacer la creciente demanda de hidrógeno y sus derivados, Alemania se verá obligada a depender de las importaciones por vía de tuberías y buques de varios proveedores, incluyendo países como Dinamarca y Noruega.
- La industria siderúrgica, junto con la movilidad y el logística, se espera que tenga una importante participación en la demanda de hidrógeno alemana, lo que hace crucial la transporte eficiente y fiable para su futuro.
- Debido a su potencial para la reducción de CO2, Alemania busca priorizar la importación de hidrógeno 'verde', producido utilizando fuentes de energía renovable, pero también considerar hidrógeno de baja huella y sus derivados en el intermedio.
- La creación de mercados de hidrógeno en países emergentes, como se resalta en la estrategia, presenta oportunidades para la creación de valor local y el crecimiento laboral, junto con el respeto de estándares ambientales, de seguridad y sociales.
- Para permitir las importaciones de hidrógeno de regiones no servidas por tuberías, el transporte marítimo y terminales costeras en las costas alemanas serán componentes esenciales de la estrategia logística de hidrógeno alemana en el futuro.
