Navegación marítima - De Suerte a Salvación - Cómo el rescate marítimo comenzó
Hubo dos desgracias navales devastadoras en la mitad del siglo XIX que hicieron conscientes a los residentes costeros del Mar del Norte de lo necesario: un servicio de rescate marítimo organizado. Un museo nuevo en la estación de botes de salvamento histórica de Spiekeroog ha estado contando esta historia durante algún tiempo. Hartwig Henke, voluntario de los salvadores, dice: "Esta historia está estrechamente vinculada a Spiekeroog." Uno de los desastres navales tragicos que sirvieron de catalizador para el rescate marítimo sucedió a las costas de la isla.
El 6 de noviembre de 1854, el bark "Johanne" encalló ante Spiekeroog durante una fuerte tormenta de otoño. "Fue una historia realmente trágica", recorda Henke. El buque estaba en su primer viaje, y más de 200 personas deseaban emigrar de Bremerhaven a América utilizando el velero. "Sin embargo, salieron a navegar en noviembre, la peor temporada del Mar del Norte", explica el octogenario.
Los aproximadamente 120 habitantes de la isla no pudieron ayudar a los pasajeros naufragados, y no pudieron lanzar un bote de rescate. Más de 80 pasajeros ahogaron en las olas turbulentas. Muchos de los muertos están enterrados en el "Drinkeldodenkarkhoff", el cementerio para los sin hogar de la isla. A pocas años, en 1860, otro desastre ocurrió frente a Borkum cuando el brig "Alliance" se hundió en las olas.
"Había un naufragio cada dos semanas", dice Henke, recordando los informes de prensa que desencadenaron una amplia indignación. "El falta de un servicio de rescate marítimo también fue un tema de discusión más allá de la costa", agrega. A corto plazo, se fundaron las primeras doce estaciones de botes de salvamento. En 1861, en Langeoog y Juist, y más tarde en Spiekeroog.
"Todo ello se remonta al oficial de aduanas de Emden Breusing, quien vio desde Emden lo que sucedía a lo largo de la costa", explica Henke. La navegación en la bahía alemana ha sido una tarea desafiante debido a los bancos de arena y el clima desde la Edad Media. Se calcula que alrededor de 50 buques se encontraron en apuros en el medio del siglo XIX. "Era una frase cínica: Había un naufragio cada dos semanas", dice Henke. En aquel tiempo, la comunicación por radio no estaba disponible, y los botes de rescate motorizados aún no existían.
Breusing fundó la Sociedad para el Rescate de Naufragados en Frisia Oriental - un antepasado del Servicio Alemán de Búsqueda y Rescate Marítimo (DGzRS) actual. No le impidió la escepticismo, las donaciones insuficientes y el falta de voluntarios. Hoy en día, hay una red de 55 estaciones de botes de salvamento a lo largo del Mar del Norte y del Mar Báltico, entre Borkum y Ueckermunde.
Estación de botes histórica ahora accesible al público
Se construyó una estación de botes en Spiekeroog en 1909 para un bote - el museo ahora se encuentra allí. El edificio masivo de ladrillo, que ahora está bajo protección monumental, se encuentra libre en una pequeña dunas rodeada de marismas de sal. Es visible a distancia. Recientemente, el edificio se renovó y adaptó para la nueva exposición.
En la exposición, hay fotos, artículos de prensa y estaciones de audio que proporcionan información sobre la historia de los salvadores. La maqueta abierta de un bote de salvamento y el equipo de los voluntarios revelan los riesgos que enfrentan los salvadores. Y luego hay el edificio histórico en sí, que vale la pena descubrir. Anteriormente, como explica Henke, los salvadores podían sacar su bote de la casamata a través de puertas por ambos lados. Los caballos traían el bote a través de las marismas de sal a las llanuras de fango. "Eso era entonces un esfuerzo enorme, ya que solo podían remar durante una tormenta".
Para la isla del Mar del Norte, el museo, que está programado para abrirse en mitad de junio, se espera que se convierta en una nueva atracción turística en la parte occidental de la isla - incluso fuera de la temporada principal. "Siempre hemos dicho que teníamos que hacer algo con esta casa", dice Ansgar Ohmes, gerente general de Nordseebad Spiekeroog GmbH, que también opera el nuevo museo. "Es un monumento que no estaba accesible al público en los últimos décadas". En el futuro, también habrá conferencias y eventos culturales en el museo.
De los Robadores de Arena a los Salvadores
La estación de Spiekeroog se cerró en 1948. Desde entonces, el sitio en Neuharlingersiel en la tierra firme ha estado protegiéndolo. El último bote de salvamento "Alexander" de Spiekeroog está ahora en exhibición en el Museo Marítimo Alemán en Bremerhaven. Más de 150 personas fueron rescuidas del mar por los spiekeroogers a lo largo de su historia.
Con la fundación del servicio de salvamento, hubo también un cambio de actitud hacia los naufragios, dice Hartwig Henke. Hasta entonces, los naufragios se veían como un destino ineludible. Los residentes costeros parecían impotentes frente a los naufragios - especialmente porque la pobre población costera también se beneficiaba de la propiedad de la playa y podía conservar algunos bienes de la playa. Con el salvamento, el deseo de ayudar se puso al frente. Este servicio a la humanidad es lo que los salvadores siguen comprometidos hoy en día, dice Henke.
- El desgarrador naufragio del barco "Johanne" frente a Spiekeroog en 1854 resaltó la necesidad de un rescate marítimo organizado.
- El nuevo museo en la estación de botes de salvamento histórica de Spiekeroog narrará la historia de la salvación en el Mar del Norte.
- El naufragio de la "Johanne" fue un acontecimiento trágico, con más de 200 inmigrantes de Bremerhaven rumbo a América en su primer viaje a bordo.
- A pespite de los esfuerzos de los 120 habitantes costeros, alrededor de 80 pasajeros se ahogaron en las agitadas olas, lo que desencadenó una amplia indignación.
- Breusing, un oficial de aduanas de Emden, fundó la Sociedad para el Rescate de Naufragados en Frisia Oriental, que más tarde evolucionó en la DGzRS.
- El establecimiento de estaciones de botes de salvamento en el Mar del Norte y Mar Báltico, como en Langeoog, Juist y Spiekeroog, fue un resultado directo de esta iniciativa.
- Hoy, la estación de botes histórica de Spiekeroog es un museo, mostrando imágenes, artículos de prensa y equipos utilizados por los salvadores.
- La próxima apertura del museo a mediados de junio se espera que atraiga a más turistas a Spiekeroog, especialmente en su región occidental.
- El cambio de actitud hacia los naufragios con la introducción de servicios de salvación transformó a los habitantes costeros de 'Sand Robbers' en 'Lifesavers'.
