Dacia Jogger se somete a la evaluación de la caravana en la fase de prueba
Traducción:
Con el Dacia Jogger, obtienes un vehículo familiar increíblemente asequible que incluso puede transformarse en una autocaravana improvisada utilizando los accesorios de camping específicos de Dacia a un precio razonable. Sin embargo, tiene ciertos defectos.
Para muchos, el sueño de una autocaravana completa es demasiado caro si no desean un campamento permanente. El Jogger ofrece una alternativa económica con su paquete de sueño. Esto permite convertir el maletero del coche en un alojamiento temporal para dormir en solo unos minutos cuando sea necesario. El diseño es inteligente y proporciona una cama instantánea para dos personas cuando sea necesario. Sin embargo, como autocaravana, esta solución improvisada es solo un compromiso moderadamente atractivo, especialmente cuando se instala una tienda trasera.
Dacia ofrece diversos accesorios de camping para el Jogger en su programa de accesorios. El paquete de sueño de €1650, que incluye una caja de madera y un colchón plegable, convierte el Jogger en una autocaravana modestamente equipada. Un paquete de privacidad de €300 protege contra miradas no deseadas y el sol. Esto se puede combinar con una tienda trasera de €560 que cubre la tapa trasera abierta y ofrece un espacio de vida considerable, así como una tienda interior adicional para tres personas cuando se combina con el Jogger. En total, puede alojar hasta cinco personas.
Nuestro vehículo de prueba también presentó un gran portabultos (€430) y una barra de techo de aluminio por €237. Aquellos que opten por esta autocaravana y equipo de ocio tendrán que gastar otros €3000. De todos modos, este vehículo estará adecuadamente equipado para un viaje de acampada con amigos y familiares. Como familia de tres, elegimos un coche con todos los accesorios mencionados para un fin de semana de acampada. No hubo problemas de espacio, incluso con el gran portabultos y el banco trasero ocupado por una sola persona, había más que suficiente espacio de almacenamiento para mucho equipaje, a pesar de que la caja de madera reducía significativamente el espacio del maletero.
De caja de madera a marco de cama
El setup del camping es generosamente proporcional. Con unos pocos pasos simples, la caja de madera puede transformarse en un marco de cama que se extiende desde el respaldo del asiento trasero plegado hasta los respaldos de los asientos delanteros. La construcción, conectada de forma segura a las fijaciones del área de carga, es sólida y precisa. Luego se coloca un colchón de espuma de tres piezas encima - el área de dormir de aproximadamente 1.90 x 1.30 metros está lista. También instalamos las inserciones de privacidad de tela negra precisa y marco de metal flexible en todas las ventanas del Jogger, lo que llevó unos pocos minutos.
Montar la tienda trasera fue más complejo. Cuando se monta, se extiende sobre la tapa trasera abierta y la tela de la tienda se asegura aún más al Jogger utilizando correas, lo que puede ser complicado en ocasiones. El espacio extenso bajo la tela de la tienda y la tapa trasera es conveniente. Por ejemplo, puede proporcionar refugio contra la lluvia o permitir la cocina. Una tabla que se pliega fuera de la caja de sueño funciona como mesa de cocina y comedor. También hay un pasaje protegido entre la cama en el Jogger y la tienda interior, que se puede abrir en ambas direcciones.
Tienda espaciosa, pero calidad deficiente
Traducción:
La tienda es bastante espaciosa, ofreciendo un interior espacioso mientras mantiene un tamaño plegado compacto. Sin embargo, la calidad del material es cuestionable. El material exterior se siente endeble y sintético, y las cremalleras y los tacos están lejos de ser fuertes. A la mañana siguiente, con el sol en lo alto, se volvió incómodamente caluroso dentro de la tienda. Aunque abrir ambas entradas proporcionó algo de alivio temporal, el calor era insoportable en el mejor tiempo de verano. No pudimos probar su impermeabilización ya que no llovió.
Incluso en el Dacia, con la puerta trasera abierta, rápidamente se volvió demasiado cálido para nuestro hijo. Además, lo molestaron numerous picaduras de mosquito ya que la puerta trasera abierta no ofrece la misma protección que la tienda interior con mosquitero. Sin embargo, estaba encantado con el colchón.
Para conseguir pasteles por la mañana, tuvimos que desconectar la tienda del coche y reconfigurar la cama trasera, lo que fue algo inconveniente. Para la segunda noche, no conectamos los dos cuartos de dormir, lo que nos permitió dormir en el Jogger protegidos de los mosquitos, pero el problema de calor empeoró con el sol de la mañana. La tela de la pieza de conexión colgaba flácida de la tienda.
Invertir en equipo de camping de alta calidad
Después del fin de semana, decidimos que el dinero gastado en los accesorios de camping del Jogger sería mejor invertido en equipo de camping de alta calidad, standalone. De esta manera, el coche puede utilizarse espontáneamente y de forma flexible según sea necesario.
El Dacia Jogger, con más de 4.5 metros de longitud, es una buena opción para muchas situaciones cotidianas y como coche de vacaciones, gracias a su interior espacioso y gran maletero. Con los asientos traseros plegados y sin el paquete de sueño instalado, el maletero puede contener más de 1800 litros.
Nuestro coche de prueba estaba impulsado por un motor LPG-Otto de 74 kW/101 CV, ofreciendo una autonomía de más de 1000 kilómetros con dos tanques de gasolina y gasolina. Condujimos exclusivamente con gasolina, con costos de combustible de alrededor de €9 por 100 kilómetros en precios favorables.
Extremadamente asequible
Al acampar, a menudo te encuentras con vecinos, y muchos estaban intrigados por nuestra configuración de autocaravana única y sus costos. El Jogger siempre recibía miradas sorprendidas. Nuestro modelo top Extreme+ cuesta alrededor de €21,000, lo que lo hace extremadamente asequible, especialmente considerando sus características incluidas. A diferencia de los Dacias más antiguos, el Jogger ya no se siente completamente espartano y barato.
Dacia Jogger 5-plazas TCe 100 Eco-G - Características técnicas
- Próxima minivan compacta de 5 pasajeros
- Longitud: 4.55 metros, Anchura: 1.78 metros, Altura: 1.67 metros, Distancia entre ejes: 2.90 metros, Espacio de carga: 607-1819 litros
- Motor de gasolina de 1.0 litros, 3 cilindros, 75 kW/101 hp, par máximo: 160/170 Nm a 2900-3500 rpm, transmisión manual de 6 velocidades, tracción delantera
- 0-100 km/h: 12.3/12.5 s, Velocidad máxima: 180 km/h
- Consumo de combustible promedio: 6.0 l (Gasolina), 7.7 l (Autogas), Emisiones de CO2: 135-118 g/km, Normativa de emisiones: Euro 6d, Consumo de prueba: 9.0 litros LPG
- Precio: a partir de 17,900 euros
- Precio del coche de prueba: 21,250 euros (sin equipo de acampada incluido)
Pero, hay compromisos en este punto de precio. Los asientos carecen de comodidad para viajes de larga distancia, la suspensión es un poco poco receptiva y hay sonidos y vibraciones audibles. Acabas acostumbrándote a estos inconvenientes. Sin embargo, después de una prueba de dos semanas, observamos una mejora considerable al cambiar a un SUV eléctrico enfocado en la familia con suspensión de aire.
A pesar del sueño de una autocaravana completa siendo demasiado cara para algunos, el Dacia Jogger ofrece una alternativa asequible con su paquete de sueño. Esta transformación permite que el maletero del coche funcione como alojamiento temporal, convirtiéndolo en una autocaravana o alternativa de bajo costo. Aquellos que prefieren una experiencia de autocaravana más tradicional podrían considerar invertir en equipo de acampada de alta calidad en su lugar, lo que permite que el Jogger se utilice de manera flexible y espontánea.
