Comprender la funcionalidad de la asistencia al freno de emergencia:
Los choques por alcance con frecuencia provocan daños en los vehículos, lesiones y, en algunos casos, fallecimientos. Los sistemas de frenado de emergencia están diseñados para prevenir o mitigar la gravedad de estos incidentes.
Un sistema de frenado de emergencia es un elemento de seguridad en los vehículos que se activa, a menudo en presencia de una colisión inminente con objetos estacionarios o otros usuarios de la carretera, para prevenir o reducir el impacto de los choques por alcance. Siempre está atento a los posibles peligros, monitoreando y evaluando constantly la situación adelante.
Las herramientas principales que utiliza son sensores, como radar, cámaras ópticas y, más recientemente, tecnología lidar. Esta última ofrece una resolución espacial y de profundidad excepcional, lo que la hace más rápida y menos demandante en términos de procesamiento que la tecnología de cámara tradicional. Estos sensores permiten que el vehículo 'vea' otros vehículos, peatones o obstáculos en la carretera.
Los datos y las imágenes se analizan continuamente
Los sensores envían datos y imágenes en tiempo real a la unidad central de procesamiento del vehículo, que son sometidos a un análisis continuo. Se evalúa la velocidad del vehículo, la distancia a otros objetos y la situación de tráfico general. También se tienen en cuenta la velocidad y la dirección del propio vehículo en la evaluación.
Si el software del sistema de frenado de emergencia detecta que una colisión es inminente, decide si es necesario frenar para evitar el choque. Si el conductor no reacciona lo suficientemente rápido, el sistema interviene.
En un principio, el conductor suele recibir una advertencia visual y/o audible de una colisión inminente. Si no hay respuesta por parte del conductor, como pisar el freno, el sistema interviene en el sistema de frenos.
Si se identifica un peligro, el sistema de frenado de emergencia aumenta la fuerza de frenado. Esto significa que los frenos aplican más fuerza que la que el conductor aplicaría durante una maniobra de frenado normal, lo que permite una desaceleración más efectiva. Si el conductor frena, la fuerza de frenado se aumenta aún más.
En situaciones críticas, los frenos pueden activarse sin la entrada del conductor
En situaciones extremadamente críticas, el sistema de frenado de emergencia puede detener el vehículo por completo sin la entrada del conductor para evitar una colisión o minimizar su impacto. Esto se conoce como frenado de emergencia autónomo.
No es infrecuente que el sistema de frenado de emergencia se active debido a que sus sensores detectan una colisión inminente. Sin embargo, desde la perspectiva del conductor, esto podría ser una falsa alarma si él o ella pretendía evitar el obstáculo de todos modos. En esta situación, el conductor puede anular el sistema de frenado de emergencia, por ejemplo, acelerando y dirigiendo adecuadamente.
El sistema de frenado de emergencia, también conocido como sistema de evitación de colisiones, se reconoce cada vez más como un elemento de seguridad valioso con un gran potencial de prevención de accidentes. En consecuencia, la UE lo ha hecho obligatorio en los coches nuevos, al igual que los cinturones de seguridad, el ABS o el ESP. Desde el verano de 2022, los fabricantes de automóviles no pueden obtener la aprobación de tipo para vehículos sin un sistema de frenado de emergencia. A partir del verano de 2024, todos los vehículos recién registrados deben estar equipados con un sistema de frenado de emergencia.
La activación de los sistemas de frenado de emergencia puede prevenir o mitigar la gravedad de los accidentes de tráfico, como los choques por alcance. No responder a tiempo a las señales de advertencia del sistema podría hacer que el sistema tome el control del sistema de frenos, deteniendo el vehículo para evitar una posible colisión.
