Cómo va el coche eléctrico en las vacaciones
Personas viajando mayores distancias con un coche eléctrico necesitan planear un poco más que aquellas con un motor a combustión. Algunas preparaciones son, sin embargo, las mismas.
La temporada de vacaciones está en pleno apogeo, y muchos turistas están en el camino con sus coches para llegar a sus destinos de vacaciones. Un creciente número de alemanes utiliza ahora un coche eléctrico para este propósito. Funciona sin problemas, pero hay algunas cosas que considerar para garantizar un viaje tranquilo.
En general, los coches eléctricos también son adecuados para viajes de vacaciones de larga distancia. Más alto el alcance del vehículo, menos paradas de carga necesitan planearse. En Europa Central y Septentrional, no hay que preocuparse mucho de la infraestructura de carga, incluyendo una amplia gama de estaciones de carga rápida.
Sin embargo, las cosas pueden verse diferentes al viajar hacia el Sur y el Este de Europa. La red de carga es menos desarrollada allí; las estaciones de carga se encuentran a menudo más a lo largo de las rutas principales que en el interior. Si alguien encuentra una oportunidad de carga cerca o incluso directamente en su alojamiento de vacaciones, no tiene mucho por lo que preocuparse. Un móvil wallbox con varios adaptadores de plugs ayuda con la carga en diferentes salidas eléctricas.
Planificación de rutas incluyendo paradas de carga
Para la planificación de rutas incluyendo paradas de carga, hay varias opciones para elegir. Las buenas sistemas de navegación de vehículos toman en cuenta el consumo actual, la situación de tráfico, la capacidad de la batería y la disponibilidad de estaciones de carga para sugerir paradas de carga. Idealmente, la batería se precondiciona en la parada elegida, lo que permite la carga bajo condiciones óptimas.
Otras sistemas de navegación solo muestran estaciones de carga en el entorno o a lo largo de la ruta. Las aplicaciones también apoyan el planificación de carga. Algunas, a menudo desarrolladas por fabricantes de automóviles para sus vehículos, utilizan datos del vehículo en sus cálculos, mientras que otras utilizan información sobre el modelo de vehículo y la consumo promedio para sugerir paradas de carga.
Consumo y tiempos de carga: no confiar demasiado en los valores del fabricante
Los conductores deben evaluar realísticamente su consumo y no confiar ciegamente en los valores de consumo normales. Después de todo, la conducción a gran velocidad en autopista aumenta el consumo; los desvios, las congestiones y el sistema de acondicionamiento de aire funcionando a altas temperaturas durante largas viajes también pueden aumentar el consumo. Además, los tiempos de carga estimados por el fabricante no deben tomarse demasiado en serio y se debe planear más tiempo. En la vida real, suele tomar más tiempo llenar por completo la batería.
En particular, en el rango entre el 80 y el 100 por ciento. Es más sabio cargar solo hasta el 80 por ciento. Aquellos que deben estar en su destino de vacaciones a una hora concreta, por ejemplo, para recibir las llaves de su alojamiento, no deben olvidar incluir los tiempos de carga en sus planes de viaje. Los viajeros que quieren tomar un ferry a una isla griega deben organizar su gestión de carga de manera que la batería no supere el 40 por ciento cuando llegan al puerto. De lo contrario, pueden ser rechazados.
Preferencias personales al elegir estaciones de carga
Cuando se eligen estaciones de carga, se pueden considerar preferencias personales, como restaurantes o juegos infantiles en el entorno. Por ejemplo, una selección con juegos infantiles es, por ejemplo, adecuada para viajes con niños. La parada de carga se puede entonces utilizar para entretenimiento.
Es importante tener un plan B en reserva en caso de problemas en la estación de carga. Es mejor investigar alternativas a tiempo y no tener que buscarlas con tarifas de internet móvil caras. En este contexto, no conducir el rango restante hasta los últimos kilómetros proporciona una sensación de tranquilidad al buscar estaciones de carga inesperadamente.
La ADAC recomienda elegir localizaciones con muchas puntos de carga durante la planificación de rutas. Esto reduce el riesgo de no poder cargar en absoluto o aumenta la probabilidad de que un punto de carga se libere durante una demanda masiva en el horizonte.
¿Cómo pagar?
Parte de las preparaciones para el viaje es tratar con métodos de pago. ¿Qué tarjetas y apps se aceptan en la carretera? ¿Funcionan en países extranjeros? ¿Se necesita registrarse con operadores de estaciones de carga a tiempo? ¿Puede el coche "Plug and Charge"? ¿Qué hay sobre tarifas de carga? Obtener esta información previene sorpresas inesperadas y costosas en el sitio.
Hay también preparaciones para el viaje de carretera que se aplican a todos los vehículos, como evitar las horas pico. La Asociación Central Alemana de Comerciantes de Automóviles (ZDK) recomienda, por ejemplo, ajustar la presión de los neumáticos según el cargue antes de emprender un viaje de larga duración, limpiar las ventanas y llenar el tanque de lavado de ruedas con lavado de verano. Una revisión previa en el taller antes de viajes largos también es beneficiosa.
Cuando se trata de equipaje, menos es a menudo más, como la experiencia muestra. Menos ropa y juguetes son suficientes. No solo para coches eléctricos, tener menos peso y renunciar a un techo de carga tiene un impacto positivo en el consumo.
Durante sus vacaciones, propietarios de coches eléctricos deben considerar la infraestructura de carga menos desarrollada en el Sur y el Este de Europa. Planear cargar en su alojamiento de vacaciones o usar un móvil wallbox con varios adaptadores de plugs puede ayudar en tales situaciones.
