Casi uno de cada cinco coches no pasó la inspección principal
En Alemania, los propietarios de vehículos con una placa H (Autohalter) deben someter sus vehículos a inspecciones regulares. A pesar de esto, muchos vehículos circulan con defectos significativos. Esto lo demuestran las estadísticas del Bundesamt für Kraftfahrt (KBA). Hay problemas frecuentes con la iluminación y la electrónica. Por otro lado, las motocicletas, en general, están en buen estado.
El año pasado, casi uno de cada cinco coches no aprobó la inspección principal. Específicamente, el 19,2% de los vehículos tenía al menos defectos significativos, según los datos del KBA. Además, el 13,1% de los coches tenía defectos menores. El 67,8% pasó sin defectos.
La mayoría de los fracasos fueron en la categoría de "defectos significativos", como neumáticos muy desgastados o un freno unilaterales. Defectos peligrosos, como frenos desgastados o una tapa de combustible faltante, se encontraron en solo el 0,5% de los coches. Los vehículos que no eran aptos para circular debido a los defectos eran el 0,05%.
Los defectos más comunes en los coches de pasajeros eran problemas con la iluminación y la electrónica, que se encontraron en el 24,7% de los vehículos. Le seguían de cerca los defectos en el área de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, los defectos en el sistema de frenos y las emisiones.
Las motocicletas están en especialmente buen estado
Las tasas de defectos actuales son más bajas que el año pasado. En ese momento, el KBA informó una tasa de fracaso del 20,7%. Los defectos peligrosos y la no aptitud para circular también se detectaron con menos frecuencia.
Sin embargo, las cifras de los dos años solo son parcialmente comparables, según la autoridad, debido a un cambio en la fuente de datos. Si los coches inspeccionados el año pasado estaban en mejor condición o si esto es un efecto estadístico, actualmente es incierto. Se espera información más precisa para finales de agosto.
Por cierto, las motocicletas estaban en mucho mejor estado durante las inspecciones principales. Solo el 6,9% no aprobó.
La Comisión, a la luz de estas estadísticas, puede considerar la implementación de regulaciones más estrictas para las inspecciones de vehículos para garantizar que haya menos vehículos con defectos significativos en la carretera. A pesar de la mejora en las tasas de fracaso, todavía hay margen de mejora en la detección y abordaje de problemas relacionados con la iluminación y la electrónica en los vehículos.
