Precios, gama, prestaciones - "Bestia apocalíptica": lo que puede hacer el nuevo cibercamión de Tesla
El Cybertruck se presentó por primera vez hace casi exactamente cuatro años. Tuvo que pasar mucho tiempo antes de que los primeros clientes pudieran recibir sus coches. Ahora Tesla ha entregado por fin los primeros vehículos, y sólo ahora se conocen detalles concretos sobre el coche.
Resulta aún más sorprendente que en el llamado "evento de entrega", un cliente tras otro se subiera a su vehículo radiante de alegría, ya que hasta ese momento no estaba claro qué podía hacer realmente el coche ni cuánto costaría.
Elon Musk no pudo cumplir su promesa de precio
Y los precios y la autonomía, en particular, son sin duda un amortiguador: en 2019, Elon Musk dijo que el modelo base de Cybertruck con tracción trasera comenzaría en 39.900 dólares estadounidenses y que se podía esperar una autonomía de 400 kilómetros. Para los modelos tope de gama, llegó a prometer potencia suficiente para 800 kilómetros.
La realidad parece otra. Empezando por el precio. Se espera que el Tesla Cybertruck con tracción trasera cueste 60.990 dólares antes de deducir las subvenciones del Gobierno. La primera versión con tracción total cuesta 79.990 dólares y el modelo superior, llamado "Cyberbeast", 99.990 dólares. Y eso no es todo: si opta por el camión más pequeño, su paciencia se pondrá a prueba durante al menos otro año. El modelo básico no llegará a los clientes hasta 2025.
La promesa de Musk también resulta demasiado grandilocuente en lo que respecta a la autonomía. Según el fabricante, incluso la "Cyberbeast" sólo tiene una autonomía de unos 515 kilómetros. Sólo superaría los 705 kilómetros con un extensor de autonomía opcional, que ocuparía un tercio de la superficie de carga.
El Cybertruck de Tesla es más rápido que un Porsche, y aún así tiene una capacidad de remolque de 5 toneladas.
Según Tesla, las prestaciones deberían ser comparables a las de un Porsche 911. Como demostración, el camión se enfrentó a un deportivo de Zuffenhausen en el cuarto de milla, y ganó. Un pequeño extra: En el vídeo, el camión arrastraba un remolque que también llevaba un Porsche. Musk: "El Cybertruck arrastra un Porsche más rápido de lo que puede conducir el propio deportivo". Todo un éxito de marketing, hay que reconocerlo.
Sobre el papel, la "Cyberbeast" de tres motores tiene una potencia de 630 KW, o el equivalente a 857 CV. Pasa de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. La versión de tracción total también ofrece potencia suficiente con menos de 4,3 segundos y 607 CV. Se espera que el modelo básico acelere hasta 100 km/h en menos de 6,7 segundos; por el momento se desconoce su potencia.
En lo que respecta al remolque, el Cybertruck tira obviamente bastante. Tiene que hacerlo, porque eso también desempeña un papel importante en un camión. Según el fabricante, el Cybertruck puede soportar una carga de remolque de 4990 kilos.
Tesla sólo promete entregar las variantes más caras el año que viene; no se sabe cuáles se han emitido como parte del "evento de entrega". Esperemos que a los pioneros cibernéticos al menos se les haya dicho de antemano a cuánto ascendería la factura - Tesla realmente ha recorrido un largo camino desde los 39.900 dólares estadounidenses.
Aunque la página de producto del Cybertruck ha vuelto en alemán con su entrega, sigue siendo dudoso que el monstruo de acero inoxidable llegue algún día a Europa. "En nuestra opinión, el Tesla Cybertruck en su forma actual no puede matricularse en Alemania sin modificaciones importantes", explicó Barend Wolf, responsable de tecnología de vehículos del Consejo Alemán de Seguridad Vial, a Der Spiegel. En su forma actual, el Cybertruck ya incumple los requisitos prescritos en materia de protección de peatones".
Más información sobre las prestaciones del Tesla Cybertruck y los acontecimientos más destacados del evento en la galería.
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Fuente: www.stern.de
