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bandas verdes en tarifas sencillas en transporte público

En el sur de MDV (Mitteldeutscher Verkehrsverbund), en el norte de Marego, es necesario pedir varios billetes para viajar por autobús y tren en Sachsen-Anhalt. Los Verdes proponen una solución.

Estructuras tarifarias sencillas: Los Verdes, con líder de fracción Cornelia Lüddemann, están...
Estructuras tarifarias sencillas: Los Verdes, con líder de fracción Cornelia Lüddemann, están empujando por cambios en el transporte público.
  1. La facción Verde en Saxonia-Anhalt pide simplificación de tarifas en el transporte público. "Debemos intentar llevar a Sachsen-Anhalt a una asociación de transporte, este mosaico realmente está impediendo y complicando. Necesitamos estructuras de tarifas más sencillas," dijo la presidenta de la fracción Cornelia Lüddemann a la Agencia de Prensa Alemana. De su punto de vista, el sistema actual para usuarios de transporte público sin Germanyticket es a menudo demasiado complicado.
  2. En el norte de Sachsen-Anhalt hay la Asociación Regional de Transporte de Magdeburgo (Marego) - estos son las empresas de transporte de Magdeburgo y los distritos circundantes de Börde, Jerichower Land y Salzlandkreis. La Asociación de Transporte Medio Alemán (MDV) al sur cubre partes de Sajonia, Saxonia-Anhalt y Turingia. Quien quiera viajar distancias mayores en Saxonia-Anhalt necesitará varios billetes. Hay colaboraciones fuera de las fronteras de la asociación de transporte, confirmó Marego a petición. Sin embargo, los billetes vendidos solo serían válidos en su propia asociación de transporte.
  3. La Izquierda exige un programa de inversiones ferroviarias
  4. Los Verdes ven esto como una barrera para el uso más amplio del transporte público y exigen un cambio en la política de transporte. "Necesitamos pasar de una aproximación basada en necesidades a una aproximación basada en ofertas. Vemos eso también, nuestras órdenes de tren, los autobuses que recorren el país. Todo es calculado para que solo cubra la demanda. Pero eso no es lo que hace atractivo para la gente usar estas ofertas adicionalmente", dijo Lüddemann.
  5. La Izquierda en el parlamento estatal también exige cambios. "Cada uno habla del autobús escolar, que simplemente no existe. Sólo es un autobús normal donde viajan los estudiantes, pero hay una razón por la que todos hablan del autobús escolar: Es el único que va de ida y vuelta. Es un horario no muy atractivo", dijo la presidenta de la fracción Eva von Angern. "Por eso puedo entender a cualquiera en zonas rurales que dice: No puedo hacerlo sin mi coche".
  6. La facción Verde en Saxonia-Anhalt, encabezada por Cornelia Lüddemann, aboga por simplificar las tarifas en el transporte público, argumentando que actualmente está impedido y complicado.
  7. La Asociación Regional de Transporte de Magdeburgo (Marego) es una de las asociaciones de transporte en el norte de Saxonia-Anhalt, que incluye Magdeburgo y los distritos circundantes.
  8. Marego confirmó que hay colaboraciones fuera de las fronteras de la asociación de transporte, pero los billetes vendidos solo serían válidos dentro de su propia asociación.
  9. Cornelia Lüddemann, la presidenta de la fracción Verde, subraya la necesidad de un cambio en la política de transporte, citando estructuras de tarifas complejas como una barrera para el uso más amplio del transporte público.
  10. Eva von Angern, de la Izquierda en el parlamento estatal de Saxonia-Anhalt, resalta la necesidad de mejoras en el transporte ferroviario, específicamente mencionando la falta de un sistema de programación escolar tipo autobús y la desmantelación de 700 kilómetros de vía ferroviaria desde la caída de la pared.
  11. Von Angern resalta la necesidad de un programa de inversiones ferroviarias del gobierno federal, afirmando que Saxonia-Anhalt no puede abordar estos problemas sola.

Movilidad - bandas verdes en tarifas sencillas en transporte público

Von Angern también ve deficiencias en el transporte ferroviario en Saxonia-Anhalt. "En Saxonia-Anhalt se han desmantelado 700 kilómetros de vía ferroviaria desde la caída de la pared. ¡Increíble! Un programa de inversiones ferroviarias del gobierno federal es necesario, 'No podemos obtener eso solo como estado'."

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