Aumento del número de aprendices en la base de datos, pero déficit significativo de mano de obra en la organización
Según el "SZ", obtener suficiente personal para las casetas de señales es actualmente un desafío, según informó DB en una presentación interna. Esta situación lleva a vacancias temporales en las casetas de señales, lo que causa interrupciones en los centros de control y perturbaciones en las vías. Los problemas son especialmente graves en las regiones de Stuttgart y Magdeburgo en este momento.
La situación se agravó en 2022, con 688 interrupciones en las casetas de señales en 2021, según "SZ" citando documentos de la Agencia Federal de Redes enviados a DB. La cifra aumentó a 4165 horas de inactividad de las casetas de señales debido a la falta de personal en 2022. Solo en los primeros seis meses de 2023, hubo 2459 incidentes similares.
A pesar del déficit, DB ha contratado consistently más aprendices cada año. En 2019, la compañía rompió un récord al contratar a 4200 aprendices, una cifra que ha seguido aumentando desde entonces, según la empresa. La mayoría de los nuevos talentos se entrenan para convertirse en conductores de tren.
El miembro del consejo de personal de DB, Martin Seiler, declaró: "Estamos recortando financieramente, pero también estamos comprometidos a invertir heavily en nuestro joven talento". Aseguró a los aprendices que tendrían seguridad laboral después de completar sus exámenes finales.
DB seleccionó a 6000 aprendices de 120,000 solicitantes. El número de solicitantes también aumentó en un 15% respecto al año anterior, lo que marca un récord histórico. Seiler también destacó la impresionante tasa de finalización de los aprendices de DB: el 84%, en comparación con el promedio nacional del 70%.
A partir del 2 de septiembre, alrededor de 900 futuros conductores de tren, alrededor de 900 empleados ferroviarios en el control del tráfico de tren (antiguos jefe
