- Aumento del despliegue de buques de transporte autónomos en el puerto.
En el puerto de contenedores Burchardkai de Hamburgo, se prevé que los transportadores de contenedores no supervisados (AGVs) reemplacen a los vehículos de acceso automáticos (portal hubs) actuales para fines de 2025. Angela Titzrath, CEO de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), anunció esta noticia durante su visita al terminal.
Ciento dieciséis AGVs de la empresa finlandesa Konecranes serán los encargados de transportar los contenedores una vez que hayan sido izados de los barcos por grúas de contenedores. Los vehículos portal hub, también conocidos como vehículos portacontenedores, son vehículos especializados utilizados en el transporte de contenedores.
Estos AGVs funcionarán con energía renovable, confirmó un representante de la empresa. Por otro lado, los vehículos portal hub existentes funcionan con diesel-eléctrico. Se estima que este cambio reducirá hasta 12.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año. Los AGVs ya han estado en funcionamiento en el Terminal de Contenedores Altenwerder, otro puerto de Hamburgo.
Esta iniciativa forma parte de un plan de expansión para el terminal Burchardkai. HHLA no reveló el costo de los nuevos vehículos de transporte. Titzrath reveló que HHLA invertirá aproximadamente 300 millones de euros en el terminal para 2025.
Los AGVs que se implementarán son de Hamburger Hafen und Logistik AG, a menudo abreviada como HHLA. Para fines de 2025, el terminal Burchardkai de HHLA utilizará principalmente los AGVs de HHLA en lugar de los vehículos portal hub actuales.
