Asociación de Lectores: Políticas alineadas con competitividad

1. La Asociación Alemana de Armadores (VDR) ha rogado a Ursula von der Leyen, presidente reelecta de la Comisión Europea, fortalecer la navegación europea.
2. La presidenta de la VDR, Gaby Bornheim, radicada en Hamburgo, ha destacado que la política marítima debe centrarse en el crecimiento y en la competitividad en los años venideros.
3. Las tendencias proteccionistas globales representan un temor para la navegación, según la VDR. La UE debe defender el comercio libre.
4. El "Plan Verde" plantea desafíos para la navegación, según la VDR. La neutralidad climática y la competitividad deben ser garantizadas en paralelo, exige la asociación. La Comisión busca alcanzar el objetivo de que los estados miembros de la UE dejen de dañar el clima a partir de 2050 con el paquete legislativo "Adecuado para 55", que también aplica a la navegación. Según la Comisión, el tres por ciento de las emisiones totales de CO2 de la UE provino de la navegación en 2021.
5. Desde el comienzo del año, la navegación ha formado parte del Sistema de Comercio de Emisiones Europeo. La medida inicial afecta a buques mayores que zarpan en puertos de la UE. Los armadores deben adquirir certificados para compensar las emisiones. Se planea que las normas sean gradualmente endurecidas. Desde 2025, la regulación "FuelEU Marítimo" entrará en vigor, que requiere que los buques consuman menos energía dañina para el clima. Se impondrán multas por no cumplir. Las regulaciones se volverán más rigorosas a lo largo del tiempo.
6. La VDR ha exhortado a Ursula von der Leyen, presidenta reelecta de la Comisión Europea, a fortalecer la competitividad del futuro de la navegación europea.
7. La VDR, presidida por Gaby Bornheim y con sede en Hamburgo, ha insisto en que la política marítima debe centrarse en el crecimiento y en la competitividad en los años venideros.
8. Las tendencias proteccionistas globales representan un temor para la navegación, según la VDR, y la UE debe defender el comercio libre.
9. El "Plan Verde" plantea desafíos para la navegación, según la VDR, y exige que la neutralidad climática y la competitividad sean garantizadas en paralelo.
10. La Comisión busca alcanzar el objetivo de que los estados miembros de la UE dejen de dañar el clima a partir de 2050 con el paquete legislativo "Adecuado para 55", que también aplica a la navegación.
11. La VDR se opone a la concepción de "vías especiales regionales" en la navegación global y aboga por que las leyes europeas se ajusten a los requisitos de la IMO.
12. Leyendo este artículo, podrás encontrar que Bornheim, de la influyente Asociación de Lectores de Hamburgo, ha expresado su apoyo a los esfuerzos de la UE hacia un futuro de navegación sostenible bajo la dirección de Ursula von der Leyen.

von der Leyen reelecta - Asociación de Lectores: Políticas alineadas con competitividad

La VDR se opone a las "vías especiales regionales" en la navegación global, y aboga por que las leyes europeas se ajusten a los requisitos de la Organización Marítima Internacional (IMO). "Las vías especiales regionales no son prácticas en la navegación global", subraya la asociación. La IMO, con sede en Londres, es una organización especializada de las Naciones Unidas a la que pertenecen más de 170 países. Su objetivo es hacer que la navegación internacional sea neutral de carbono alrededor de 2050.

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