- Arbusto y bombas: difícil rehabilitación de la carretera del Elba
A pesar de varias grandes municiones sin estallar de la Segunda Guerra Mundial, un sendero popular para hacer senderismo junto al río Elba en Hamburgo-Rissen podría restaurarse potencialmente. El Servicio de Desactivación de Municiones del Departamento de Bomberos consideró bajo el peligro de estas municiones sin estallar, según informó el Senado en respuesta a una consulta menor de la miembro del parlamento de la CDU, Anke Frieling. Estas bombas de 2000 kilos, producidas por Gran Bretaña, estaban equipadas con un tipo de propulsión de cohete para golpear refugios a alta velocidad.
Seis Municiones Sin Estallar
Se cree que hay seis municiones sin estallar de este tipo enterradas a más de 30 metros de profundidad. La recuperación y desactivación sería difícil y costosa, agregó el Senado. El Sendero de Otto-Schokoll había partially colapsado en febrero de 2016. Un residente presentó una demanda contra su restauración. Después de que la demanda fallara, la oficina del distrito de Altona anunció en noviembre del año pasado que construiría un puente de acero de 300 metros de largo y 3 metros de ancho sobre la sección colapsada. Este proyecto de cinco millones de euros se implementaría lo antes posible.
Autoridad Investiga Cambios en la Vegetación
En un procedimiento sin vibraciones significativas, la estructura de acero podría construirse potencialmente, según la evaluación del Servicio de Desactivación de Municiones. Sin embargo, la autoridad de tráfico liderada por Anjes Tjarks (Verdes) ahora está investigando si el sendero podría restaurarse en su forma original. La razón: la vegetación en la ladera ha cambiado. Han pasado varios años desde la primera examinación de la estabilidad de la ladera y los hábitats de animales raros. La miembro de la CDU, Frieling, teme: "El Sendero de Otto-Schokoll se dejó intacto hasta que se establecieron lagartijas. Ahora se busca una excusa para posponer nuevamente la construcción de un reemplazo para el Sendero de Otto-Schokoll".
El puente de acero propuesto para el Sendero de Otto-Schokoll se construirá sobre la sección colapsada en la autopista que conduce al distrito de Altona. A pesar de la evaluación de que la construcción puede realizarse con vibraciones mínimas, las preocupaciones sobre la vegetación cambiada y el posible impacto en los hábitats de animales raros han llevado a la autoridad de tráfico a investigar la posibilidad de restaurar el sendero en su forma original.
