- La empresa MFAG, socio de Deutsche Post AG, está en negociaciones para extender su partería en el Aeropuerto de Leipzig/Halle hasta el año 2053.
- El portavoz de MFAG, Uwe Schuhart, confirmó las conversaciones con DHL, sin revelar los temas específicos de la negociación.
- El informe también sugería que MFAG obtuvo condiciones de contrato mejoradas, incluyendo un considerable aumento de las tarifas de vuelo para DHL.
- Los ministros de financiación de Sajonia, Hartmut Vorjohann (CDU), y de Sajonia-Anhalt, Michael Richter, fueron informados sobre los aspectos básicos del acuerdo.
- La expansión del aeropuerto planea la adición de aproximadamente 100 espacios de estacionamiento para aviones de carga para satisfacer las necesidades de DHL.
- El periódico Leipziger Volkszeitung (LVZ) informó que la socia de Deutsche Post AG, MFAG, está dispuesta a extender su partería en el Aeropuerto de Leipzig/Halle hasta el año 2053.
- El portavoz de MFAG, Uwe Schuhart, confirmó las conversaciones con DHL, sin revelar los temas específicos de la negociación.
- El informe también sugería que MFAG logró condiciones de contrato mejoradas, incluyendo un considerable aumento de las tarifas de vuelo para DHL.
- Los ministros de financiación de Sajonia, Hartmut Vorjohann (CDU), y de Sajonia-Anhalt, Michael Richter, fueron informados sobre los aspectos básicos del acuerdo.
- La expansión del aeropuerto planea la adición de aproximadamente 100 espacios de estacionamiento para aviones de carga para satisfacer las necesidades de DHL.
- El portavoz de política transportista verde, Gerhard Liebscher, subrayó la necesidad de negociar mejoras en la protección contra ruido y salud dentro del nuevo contrato entre MFAG y DHL.
Centro de Cargas - Aeropuerto de Leipzig/Halle y DHL firman nuevo contrato
El portavoz de política transportista verde, Gerhard Liebscher, subrayó la necesidad de negociar mejoras en la protección contra ruido y salud dentro del nuevo contrato entre MFAG y DHL.
LVZ: El contrato se extiende hasta 2053
Según un informe del periódico "Leipziger Volkszeitung" (LVZ), la existente alianza se extenderá hasta el año 2053. Los ministros de finanzas de Sajonia, Hartmut Vorjohann (CDU), y de Sajonia-Anhalt, Michael Richter, fueron informados acerca del acuerdo en los aspectos básicos el lunes pasado. Se espera que se clarifiquen los detalles finales del contrato en las próximas dos semanas.
El informe informó que MFAG logró condiciones de contrato mejoradas en las conversaciones. La operadora de aeropuertos recibiría significativamente más dinero que antes. Las tarifas de vuelo para la empresa logística DHL se informó que habían aumentado considerablemente. "La empresa aeroportuaria debería ganar una cifra en el rango de dos dígitos millonarios por año de esto", se informó adicionalmente. El contrato actual sigue siendo válido hasta 2038.
La expansión del aeropuerto también se informó que se está acelerando para satisfacer las necesidades de DHL. Se planean aproximadamente 100 espacios de estacionamiento adicionales para aviones de carga en lugar de los actuales 60.
El portavoz de política transportista de la Izquierda, Böhme, criticó el procedimiento como "muy transparente". "No puede ser que se cierren tan lejos contratos tan extensos sin el conocimiento del parlamento", dijo. El gobierno estatal debe explicarse a este respecto al parlamento.
Böhme encontró las supuestas condiciones de contrato mejoradas para la empresa de aeropuertos positivas. "Sería un paso en la dirección correcta si las tarifas de aterrizaje para conglomerados logísticos como DHL aumentasen realmente en el mundo real", dijo además. Además de luchar contra el mal manejo, esto podría mejorar significativamente la situación financiera de la MFAG de propiedad estatal. Sin embargo, Böhme también expresó preocupaciones por un "paquete sucio". "La pregunta central es si hay aumentos significativos de salarios y una prohibición de vuelos nocturnos para aviones de aviones de carga de gran ruido", dijo.
El portavoz de política transportista verde, Gerhard Liebscher, expresó preocupaciones similares. "El nuevo contrato entre la Mitteldeutsche Flughafen AG y DHL debe utilizarse para negociar una mejora en la protección contra ruido y salud sin fallas", dijo. Esto aumentaría la aceptación y contribuiría al desarrollo sostenible del aeropuerto.
Actualmente, hay un permiso de vuelo nocturno controversio para aviones de carga en el aeropuerto.
