Zahlreiche Pickup-Trucks müssen nach dem vorgeschlagenen Gesetz geändert werden, um die Zahl der Todesfälle bei Fußgängern zu verringern.
Die Straßenverkehrsbehörde schlägt eine neue Regelung für dienstags vor, die die Einführung von Test- und Leistungsanforderungen vorsieht, um die Wahrscheinlichkeit schwerer Kopfverletzungen bei Fußgängern zu verringern.
Der Schwerpunkt dieser Regelung liegt auf Abschleppwagen und Sport Utility Vehicles (SUVs), da diese Fahrzeuge im Laufe der Jahrzehnte an Größe und Haubenhöhe zugenommen haben und somit für Fahrer tote Winkel schaffen können.
Laut der Straßenverkehrsbehörde stieg die Zahl der Fußgängertode von 2013 bis 2022 um 57%, von 4.779 auf 7.522. Die Behörde behauptet, dass diese Regelung 67 jährliche Todesfälle verhindern könnte.
Statistiken zeigen, dass Fußgängertode am häufigsten auftreten, wenn sie von der Vorderseite eines Fahrzeugs, insbesondere von SUVs und Lastwagen, erfasst werden.
Gemäß dem vorgeschlagenen Gesetz, das vom Kongress im Bipartisan Infrastructure Bill verabschiedet wurde, müssen Hersteller bestimmte Testverfahren einhalten, die den Aufprall Kopf-Haube und das Verringern von Kopfverletzungen simulieren. Die Tests werden lebensechte Kopfpuppen verwenden, die sowohl Kinder als auch Erwachsene nachahmen, wie die Straßenverkehrsbehörde mitteilt.
"Wir kämpfen mit einer Epidemie von Verkehrstoten, insbesondere für verwundbare Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger", sagte Sophie Shulman, Stellvertretende Administratorin der NHTSA, in einer Erklärung. "Diese vorgeschlagene Regelung soll sicherstellen, dass Fahrzeuge so konstruiert sind, dass sie sowohl Insassen als auch Fußgänger vor schwerer Verletzung oder Tod schützen."
Am Montag wurden Versuche unternommen, Kommentare von Autoherstellern und der Hauptlobbygruppe der Branche einzuholen.
Die vorgeschlagene Regelung zielt darauf ab, die Geschäftspraktiken in der Automobilindustrie zu verbessern, indem insbesondere auf die Verringerung von Fußgängertoden geachtet wird. Dies ist insbesondere für Abschleppwagen und SUVs von Bedeutung, da ihre Größe und Haubenhöhe das Risiko schwerer Kopfverletzungen erhöhen kann.
Die Einhaltung der neuen Regelungen könnte potenziell das Ansehen eines Unternehmens für die Priorisierung der Verkehrssicherheit verbessern und sich mit dem gesellschaftlichen Ziel der Verringerung von Fußgängertoden decken.
