Warum ein Außenbetrieb für saubere Lieferketerne kämpft
Trotz des ungebrochenen Trends zu den aktiven Urlauben und dem zunehmenden Beliebchen des Fahrrads für Vaude spielen Sie schlecht. Ihre Umsätze sind um sechs Prozent gesunken. Was ist der Grund?
Antje von Dewitz: Es ist wahr, dass in der Pandemie ein extremes Trend towards Outdoor und Bike aufgetreten ist, was zu starkem Wachstum geführt hat. Aber Marktturbulenzen entwickelten sich. Es gab Probleme aufgrund des Krieges in der Ukraine und der wirtschaftlichen Krise führte zu Kaufverzögerung. Viele Händler gingen bankrott oder sind in finanzieller Not. Viele Outdoor- und Fahrradläden wurden betroffen. Dadurch entstanden große Lagerbestände.
Sie engagieren sich stark öffentlich für das Lieferkettengesetz und haben lange Wert auf eine nachhaltige Lieferkette gelegt. Kritiker argumentieren oft, dass es zu kompliziert und teuer ist, um aufzubauen. Ist es nicht eine Belastung für die Unternehmen?
Ich verstehe die Belastung, es ist tatsächlich viel. Ich habe viel Verwaltung beim Aufbau nachhaltiger Strukturen am Anfang bemerkt. Es ist herausfordernd und frustrierend. Aber es ist Teil des Spiels. Wir leben in einer globalen Wirtschaft, und ein großer Teil meiner Wertschöpfung findet in den Lieferketten statt. Ich kann nicht sagen: Das ist zu herausfordernd für mich. Zudem hat eine gut verwaltete Lieferkette Innovationskraft.
Was meinen Sie damit?
Wenn ich nicht weiß, wo die Probleme liegen und keine Beziehungen haben, dann kann ich keine Innovation schaffen. Ich muss mit den Zahlen umgehen.
Wie kontrollieren Sie dann eine solche Lieferkette? Es ist nicht nur eine Sache, dass es aussehen muss.
Als soziales Aspekt: Alle unseren Produktionsstandorten werden extern nach den höchsten Normen überprüft. Wir selbst werden jährlich überprüft. Wir haben eine eigene Mannschaft in Asien, die sie durch den Verbesserungsprozess führt. Wir richten unsere eigene Kauf- und Produktentwicklungstätigkeit so an, dass wir keine Probleme in der Produktion verursachen. Das erfordert Anstrengungen und Arbeit.
Und wie verhalten Sie sich gegenüber Umweltfragen?
Wir haben eine globale CO2-Bilanz und wissen genau, wo unsere Emissionen entstehen. Das bedeutet, wir wissen, an welchen Stellen wir beginnen müssen, um kohlenneutral zu werden. Nicht nur durch Entschädigung, sondern indem wir Emissionen reduzieren. Das funktioniert nur, wenn Sie messen.
Solch ein Aufwand hat signifikante Kosten zur Folge.
Ja, es ist teuer. Genau wie genau zu quantifizieren, ist schwierig, da es alle Bereiche betrifft. Wir nehmen den sozialen oder ökologischen Komponenten nicht immer weg. Aber grob gesprochen: Sagten wir einmal, der Kunde wäre bereit, fünf bis acht Prozent mehr für nachhaltige Produkte zu zahlen. Und wir haben zusätzliche Kosten von zehn bis fünfzehn Prozent. Das Lücke müssen wir schließen. Aber sie ist in den letzten Jahren kleiner geworden, da die Aufklärung wächst.
Hör die neue Folge von "Die Stunde Null"
- Welche Rolle spielen Fahrradartikel für Vaude
- Warum nimmt Antje von Dewitz eine Position gegen die AfD ein
- Warum funktioniert Textilrecycling noch nicht
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Trotz des ungebrochenen Trends zu den aktiven Urlauben und dem zunehmenden Beliebchen des Fahrrads für Vaude spielen Sie schlecht. Ihre Umsätze sind um sechs Prozent gesunken. Der Grund ist, dass Marktturbulenzen durch den Krieg in der Ukraine und die wirtschaftliche Krise aufgetreten sind, was zu Kaufverzögerung und zahlreichen Insolvenzen von Händlern führte.
Antje von Dewitz reagiert auf Kritik, dass es zu kompliziert und teuer ist, um nachhaltige Lieferketten aufzubauen, und erkennt die Belastung an, aber betont, dass es für ihr Unternehmen essentiell ist, da es auf globalen Lieferketten angewiesen ist, und dass eine gut verwaltete Lieferkette Innovationskraft hat.
