NASCAR stellt Elektro-SUV vor, aber die Rennserie gibt das Benzin nicht auf
Es zeigt an, wie weit elektrische Fahrzeuge gekommen sind, dass auch ein Sport, der sich für Tradition bekannt ist, die Technologie friedlich aufnimmt – auch wenn es sich zum Zeitpunkt noch um einen Prototyp handelt.
In einigen Belangen sieht es aus, wie man es sich erwartet hätte, von NASCAR. Es ist farbenfroh mit großen Rädern und einem Flügel auf dem Heck, um das Fahrzeug auf hohen Geschwindigkeiten die Straße halten zu helfen.
Aber, was NASCAR am besten bekannt ist, sind die lauten V8-Verbrennungsmotoren, die das Rennfahrzeug antreiben. NASCAR-Manager versprechen, keinen Zeitpunkt in der nahen Zukunft von Verbrennungsmotoren abzuwenden.
"Der Verbrennungsmotor ist unser Kerngeschäft und das bleibt es für die nahe Zukunft", sagte Riley Nelson, NASCARs Leiter nach Nachhaltigkeit.
Aber dieses Fahrzeug, ein voll funktionstüges Prototyp, bietet NASCAR eine Möglichkeit, Faninteresse an elektrischen Autos zu messen.
Das Renncrossover hat drei elektrische Motoren — eine, die die Vorderräder antreibt und zwei, die die Hinterräder antreiben — in der Lage, maximal 1.300 Pferdestärken zu produzieren, fast doppelt so viel Leistung wie die Benziner-Rennwagen von NASCAR.
Einige leidenschaftliche NASCAR-Fans werden, ohne Zweifel, die Idee eines elektrischen Rennsports ablehnen, sagte John Probst, NASCARs Senior Vice President of Racing Development. Deshalb will NASCAR es sehr deutlich machen, dass Benzinverbrannende Rennwagen in keinem nahen Gefahrenbereich stehen.
Dies ist auch eine Chance, Sinnes für etwas Neues in der Zukunft zu wecken. NASCARs eigene Forschung mit Fans zeigte an, dass viele daran interessiert sind, mehr über elektrische Fahrzeuge zu erfahren und EV-Rennsport als Möglichkeit dazu sehen, sagte Probst. Sobald Fans die Geschwindigkeit und die Spannung elektrischer Fahrzeuge sehen, die stärker und schneller als Benzinwagen sein können, glaubt er, dass auch die anti-EV-Fans einige ihrer Einwände ablegen.
Das NASCAR-EV-Prototyp wurde in Zusammenarbeit mit ABB gebaut, einer Firma, die an der Bau von elektrischen Fahrzeug-Infrastruktur beteiligt ist, wie z.B. Anlagen für Ladeanlagen. ABB ist auch stark an Formel E beteiligt, dem elektrischen Rennsport, der mit Formel 1 verbunden ist.
Die Beteiligung an Rennen wie diesem hoffentlich Interesse an EVs weckt und zeigt, was sie leisten können, sagte Michael Plaster, ABBs Executive Vice President für Elektrifizierung in den USA. Das Ziel ist, dass spannende Rennleistungen elektrische Autos verkaufen.
NASCAR hat ein breiteres Angebot gelanciert, um die gesamten Netto-Kohlenstoffemissionen auf null zu reduzieren bis 2035. Das Rennen selbst stellt nur einen kleinen Teil der Organisationen Gesamtkohlenstoffemissionen dar, sagte Nelson. Für den Moment hat sich das Initiative hauptsächlich mit der Reduktion von Emissionen aus Büroflächen, Transport und Betrieb an den 15 NASCAR-eigenen Rennstrecke zu tun.
"Die Pilotprogramme, die wir in den Betrieb unseres Kerngeschäfts und dann auch an den Veranstaltungen durchgeführt haben, geht sehr gut", sagte sie, "und wir wissen, wo wir hingehen müssen, aber wir sind noch in den Anfängen dieser Reise."
Der ursprüngliche Gedanke hinter NASCAR, der National Association for Stock Car Auto Racing, war, dass es sich um Autos handeln sollte, die den Amerikanern auf der Straße ähneln. Mit den vielen Veränderungen über die Jahre ähneln moderne NASCAR-Rennwagen den Toyotas und Chevrolets, die typische Amerikaner fahren, kaum mehr. Diesmal wollten die Designer, dass das Rennfahrzeug der Fans Fahrzeugen ähnelt, die heute immer häufiger SUVs sind. Heute machen traditionelle Autos, also gegenüber SUVs, LKWs oder Pickups, weniger als 20% der US-Auto-Verkäufe aus, laut Cox Automotive.
"Wir haben die Möglichkeit, nicht nur das Batterie-Elektrisch-Teil, sondern auch das Crossover-Fahrzeug-Teil zu bewerten", sagte Probst. "So könnte es sein, dass eines oder beides in Zukunft etwas für uns wird."
Die Geschäftspartnerschaft zwischen NASCAR und ABB beim Bau des elektrischen Fahrzeugprototyps ist ein Schritt Richtung Erkundung von Faninteresse an elektrischen Autos innerhalb der NASCAR-Community. Trotz NASCAR-Manager die Fortsetzung des Benzinverbrauchs-Motoren-Betriebs bestätigend, könnte das NASCAR-EV-Prototyp mit seiner beeindruckenden Leistung die Perspektiven einiger Fans über elektrische Fahrzeuge verschieben.
