Die Bahnchef Lutz soll übersiedeln lassen die Gewerkschäude
Das Fußball-EM legte schmerzhaft die Schwächen der Deutschen Bahn offen. Die CDU fordert Konsequenzen an der Spitze der Corporation. Offenbar ist Bahn-CEO Lutz kein Retter. Die Reihe von Fehlern schadet Deutschland.
Vor dem Finale des Fußball-Europameisterschafts in Berlin am Sonntag gab die CDU eine schockierende Bilanz über die Sonderzugdienste der Deutschen Bahn während der Veranstaltung ab. "Die Bahn gibt ein schreckliches Bild - und das ist nicht nur während der EM. Zugversagen, Verspätungen und der veraltete Infrastruktur drängen regelmäßig die Fahrgäste an den Rand eines Nervenzusammenbruchs," sagte der Verkehrspolitik-Sprecher der CDU im Bundestag, Thomas Bareiß, den Blättern der Funke Mediengruppe.
Fast jeder Kunde hatte seine Horrorgeschichte mit der Bahn. "Verantwortlich für dieses Desaster ist zentral der Bahnchef. Richard Lutz ruiniert die gute Reputation unseres Landes während dieser EM," so Bareiß fortsetzte. Die Bahn benötigt einen Retter als CEO. "Mr. Lutz kann diese Rolle überhaupt nicht ausfüllen. Sollte er die Bahn nicht mehr auf die Spur bringen, muss er gehen," sagte der Verkehrspolitik-Experte.
Wissing: Bahn übernahm die Verantwortung
Während des fast monatlangen Fußballmeisterschafts in Deutschland wurde die Bahn wiederholt kritisiert. Britische Fans kritisierten die Deutsche Bahn zuerst. Nach mehreren Unterbrechungen in einem Sonderzugfahrt zum Spiel gegen die Niederlande im Berliner Olympiastadion sangen österreichische Fans verächtliche Lieder. "Die deutsche Bahn ist ein Chaos," sangen sie.
Die Bahn übernahm sich während des Fußball-Europameisterschafts, kritisierte Verkehrsminister Volker Wissing. "Was den Fans manchmal passiert, stimmt nicht mit den Erwartungen Deutschlands und nicht mit den Erwartungen, die ich von unserer Verkehrsinfrastruktur haben," sagte der FDP-Politiker.
Bordbistros und Klimakontrolle auf hohem Niveau
In einem Bereich kann die Bahn jedoch Punkte sammeln mit ihrem Leistungsprofil. Wie der Düsseldorfer "Rheinische Post" berichtete, gab es fast keine geschlossenen Bordbistros in den Zügen im Jahr 2023. Die Klimakontrollefunktionen funktionierten in den meisten Fällen. Daraus geht hervor, was in einer Antwort der Bundesregierung an eine Union-Anfrage steht und dem Redaktionsteam zur Verfügung steht.
Es heißt: "In etwa 97 Prozent der Zugreisen war der Bordbistro in den DB Fernverkehr AG-Zügen für Verkäufe geöffnet." Die "alte niedrige Versagensrate" will die Corporation verringern. Zum Beispiel könnte "die Personalstärke im Bordverpflegungsdienst um rund 300 Mitarbeiter erhöht werden." Im Vorjahr lagen etwa 98,4 Prozent der ICEs und 98,3 Prozent der ICs mit funktionierenden Klimakontrollsystemen.
Die konsequente Modernisierung der Flotte reduziert die Anzahl der Störungen, wie es weiter heißt im Papier. Es weiterheißt: "Fraktionsvizepräsident der Union Ulrich Lange erzählte dem 'Rheinischen Post': 'Wir sind glücklich, dass mindestens die Verpflegung für Bahnpassagiere gesichert ist und die Kunden nicht heissen müssen.' Also waren nur 50 Prozent aller DB Fernverkehrs-Züge pünktlich im Juni, betonte der CSU-Politiker."
Die CDU schlug vor, dass die schlechte Leistung der Deutschen Bahn während des Fußball-European Championships Deutschland wirtschaftlich schaden könnte, da die negative Reputation der Bahn Touristen und Unternehmen abschrecken könnte. Trotz der Kritik hat Bahnchef Richard Lutz noch nicht als Retter für das Unternehmen herausgestellt, wie die CDU-Verkehrspolitik-Sprecherin meinte.
Die Leistungen der Deutschen Bahn bei der Bereitstellung von Dienstleistungen für das Fußball-European Championship wurden von Reisenden heftig kritisiert, was die Notwendigkeit von Verbesserungen in ihren Dienstleistungen zur Wahrung einer positiven wirtschaftlichen Auswirkung hervorhebt.
