Vecinii lacului Constance doresc un transport maritim neutru din punct de vedere climatic până în 2040
Transportul maritim pe Lacul Constanța va fi neutru din punct de vedere climatic până în 2040. Ministrul bavarez pentru Europa, Eric Beißwenger (CSU), a declarat acest obiectiv în cadrul unei reuniuni a Conferinței Internaționale a Lacului Constanța (IBK), care a avut loc vineri la München. "Acesta ar fi un model pentru toate lacurile interioare europene". Statul Liber Bavaria a prezidat IBK în acest an și s-a concentrat pe obiectivul de a avea o navigație fără emisii.
Bavaria a comandat un raport de expertiză pentru a demonstra posibilitățile în acest domeniu. Acesta a propus anul 2040 ca dată țintă. "Cei 16 ani rămași reprezintă o perioadă de timp rezonabilă, dar și necesară pentru a organiza transformarea în siguranță", se arată în document. E-metanolul este recomandat ca principală sursă de energie. De asemenea, acest combustibil ar trebui să fie utilizat din ce în ce mai mult în domeniul transportului maritim de mare adâncime în viitor.
Potrivit studiului, pe Lacul Constanța sunt înregistrate în prezent peste 38.000 de ambarcațiuni cu motoare cu combustie, care produc împreună aproximativ 52.000 de tone de CO2 pe an. Potrivit studiului, emisiile sunt cauzate în principal de ambarcațiunile de agrement de mare putere, de feriboturile mari de pe principalele rute de transport și de navele turistice de pasageri.
În ultimii ani, au fost deja inițiate proiecte individuale pentru a atinge obiectivul de a avea un transport maritim neutru din punct de vedere climatic. De câteva săptămâni, un feribot propulsat de un motor pe gaz circulă între Meersburg și Constanța. În viitor, feribotul pentru mașini va fi alimentat cu biometan, ceea ce îl va face în mare parte neutru din punct de vedere climatic.
De asemenea, din 2022 este în funcțiune primul vas electric de pasageri. Compania de navigație a lacului Constance (BSB) dorește să își transforme întreaga flotă până în 2035. Ministrul transporturilor din Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Verzi), a anunțat recent că în curând nu vor mai exista noi licențe pentru ambarcațiuni cu motoare cu combustie pe Lacul Constance. Cu toate acestea, el nu a precizat un calendar concret.
De o jumătate de secol, IBK este platforma comună a guvernelor landurilor și cantoanelor din regiunea lacului Constanța. Pe lângă Bavaria, sunt implicate Baden-Württemberg, șase cantoane elvețiene, landul austriac Vorarlberg și Principatul Liechtenstein. Anul viitor, cantonul Appenzell Innerrhoden va conduce conferința și își propune să avanseze și mai mult obiectivul unei tranziții în domeniul transporturilor în regiunea Lacului Constanța.
Sursa: www.dpa.com
