Tuning, sport și mașini clasice: a început Salonul Auto Essen
Mașini sport scumpe, mașini clasice la care să visezi și "mașini tuning" care au fost personalizate cu drag până la ultimul șurub - vineri a început la Essen târgul de mașini tuning și clasice "Essen Motor Show". Aproximativ 500 de expozanți s-au înscris cu mai bine de 1.000 de vehicule, dintre care unele extrem de scumpe și rare, precum și accesorii, a declarat un purtător de cuvânt al târgului. Unul dintre cele mai scumpe vehicule individuale este o mașină sport Aston Martin care costă aproximativ cinci milioane de euro. După "Preview Day" de vineri, târgul va fi deschis între 2 și 12 decembrie.
Accentul este pus pe mașini tunate și accesorii scumpe - cum ar fi mașini sport puternice, precum un Porsche Brabus cu 900 CP și o viteză maximă de 340 de kilometri pe oră, dar din ce în ce mai mult și mașini electrice tunate și puternic motorizate, cum ar fi o Tesla de 534 CP, care poate fi aproape coborâtă la nivelul drumului atunci când este oprită datorită suspensiei sale pneumatice și ale cărei mânere ale ușilor se extind electric și se aprind în culori.
Tuningul nu este doar o pasiune pentru fanii mașinilor, ci și o afacere de milioane de euro. Asociația germană a tunerilor auto (VDAT) estimează volumul vânzărilor celor 120 de membri ai săi pe piața germană la aproximativ 780 de milioane de euro pe an. Potrivit directorului general al VDAT, Harald Schmidtke, tuningul optic și al șasiului, cu jante din aliaj ridicate sau coborâte, piese suplimentare sau împachetarea vehiculelor sunt principalele tendințe.
Poliția a prezentat la târg un VW tunat sub deviza "Tune it! În siguranță!", poliția a prezentat un autobuz electric VW ID-Buzz tunat, cu 204 CP. Ca vehicul de campanie, autobuzul va fi folosit la evenimente pentru a promova utilizarea doar a pieselor testate și aprobate pentru tuning.
Printre cele aproximativ 150 de vehicule tuning expuse se numără transformări pentru buzunare mici de aproximativ 10.000 de euro și proiecte de mare anvergură pentru aproximativ jumătate de milion de euro în ceea ce privește costurile pure de transformare, a declarat Sven Schulze, organizatorul departamentului de tuning din cadrul târgului, TuningXperience. "Limita de 1.000 CP nu reprezintă, din punct de vedere tehnic, nicio problemă".
Organizatorii vor prezenta, de asemenea, în două hale, mașini clasice și mașini istorice de expoziție, multe dintre acestea fiind, de asemenea, de vânzare. Unele dintre mașinile clasice se vând cu milioane de euro. Cumpărătorii cu bugete medii se îndreaptă din ce în ce mai mult către fostele mașini obișnuite din anii 1980 și 1990, a declarat Frank Wilke, director general al specialistului în mașini clasice Classic-analytics. De exemplu, un Golf GTI din prima generație, care a fost lansat în 1976, poate ajunge astăzi la peste 30.000 de euro.
Sursa: www.dpa.com
