Marea adâncă - Transformarea industriei auto trebuie să fie un succes
Ministrul Economiei din Turingia, Wolfgang Tiefensee (SPD), consideră că transformarea industriei auto este în pericol dacă guvernul federal își restrânge sprijinul financiar. Luni, el s-a referit, de exemplu, la sprijinul pentru rețelele și hub-urile de transformare. "Tăierea finanțării în aceste domenii acum, din cauza situației bugetare actuale, ar trimite semnale fatale", a explicat Tiefensee la forumul "Actively Shaping Regional Transformation" de la Leipzig. În schimb, industria auto are nevoie de aceste investiții durabile pentru a-și menține "atractivitatea economică".
Colegul său din departamentul saxon, Martin Dulig(SPD), continuă să vadă tranziția industriei către electromobilitate ca pe o oportunitate, în ciuda cererii scăzute din ultima vreme pentru mașinile electrice fabricate în Germania. "Saxonia este și va rămâne un stat industrial și dorim să luăm cu noi cât mai mulți furnizori în această schimbare, să menținem expertiza, să asigurăm locuri de muncă bune, dar și să deschidem noi domenii de activitate și să ne asigurăm poziții de lider în acestea", a declarat el. Clusterul de semiconductori, aflat în creștere, este un bun exemplu în acest sens. "Aș vrea să văd această schimbare ca pe o oportunitate".
Dulig a recunoscut că multor companii mici din domenii de activitate mai tradiționale le va fi greu să țină pasul cu această schimbare. În această țară există încă dependențe de componente pentru motoare cu combustie. Cu toate acestea, Saxonia a stabilit o poziție de plecare bună pentru electromobilitate și pentru mașinile viitorului. "Aproximativ un sfert de milion de mașini electrice cu baterii sunt produse în fiecare an în siturile saxone." Mulți furnizori ar putea urma această cale și ar putea beneficia de noile produse.
Tiefensee a subliniat, de asemenea, că industria auto, inclusiv furnizorii, este unul dintre cele mai importante sectoare din Turingia. Acesta include 700 de companii cu peste 66.000 de angajați și o cifră de afaceri de 9,3 miliarde de euro. Prin urmare, este extrem de important ca transformarea să fie încununată de succes, a declarat ministrul.
Forumul de două zile de la Leipzig este un eveniment organizat în comun de ministerele federale ale economiei și de landurile Saxonia și Turingia. Acesta se concentrează pe oportunitățile și provocările legate de transformarea industriei auto și a furnizorilor. Programul a inclus prezentări, runde de discuții și ateliere de lucru.
Volkswagen, BMW și Porsche au fabrici de automobile în Saxonia, în timp ce Opel are o fabrică de asamblare în Eisenach, în Turingia. Mercedes-Benz produce motoare la Kölleda, în Turingia, și sisteme de baterii la Kamenz, în Saxonia. În ambele state există, de asemenea, un număr mare de furnizori de automobile.
Vehiculul cu numărul două milioane a ieșit acum de pe linia de producție a uzinei Porsche din Leipzig, deschisă în 2002. Berlina aurită de 680 CP a fost destinată unui client din Dubai, a anunțat luni compania. Fabrica a fost remodelată pentru ca acolo să poată fi fabricate și mașini electrice și punți. În viitor, trei tipuri de propulsie - combustie, electrică și hibridă - vor fi fabricate pe o singură linie. Primul model "Macan" complet electric ar urma să fie livrat anul viitor. În prezent, fabrica construiește 550 de vehicule în fiecare zi. În total, acolo lucrează peste 4.400 de angajați.
Citește și:
- Casă din lemn în flăcări - Femeie de 65 de ani rănită grav
- Avertisment împotriva căutării neautorizate a unei fete dispărute
- Averea americanilor din clasa de mijloc și a celor cu venituri mici a crescut într-un ritm mai rapid decât a celor cu venituri mari la începutul pandemiei
Sursa: www.stern.de
