Saltă la conținut

Traficul feroviar și aerian în Bavaria, restricționat în continuare

Zăpada și gheața continuă să provoace probleme de trafic în sudul Germaniei. În multe locuri din sudul Bavariei, trenurile încă nu circulă la două zile după căderile masive de zăpadă; zborurile sunt anulate - revenirea completă la "normal" va dura încă ceva timp.

Un tren regional acoperit de zăpadă în Gara Centrală din München. Foto:.aussiedlerbote.de
Un tren regional acoperit de zăpadă în Gara Centrală din München. Foto:.aussiedlerbote.de

Haos de zăpadă - Traficul feroviar și aerian în Bavaria, restricționat în continuare

Haosul meteorologic din Bavaria din weekend continuă să aibă un impact. Trenurile și zborurile au fost anulate și luni, iar școlile au rămas închise. Starea de urgență va continua, cel puțin în anumite părți ale rețelei de transport. Deutsche Bahn (DB) se așteaptă la noi perturbări în Bavaria până la mijlocul săptămânii. Călătorii au fost rugați să amâne călătoriile neesențiale până la 6 decembrie.

Mai mult de jumătate din zborurile de pe aeroportul din Munchen au fost anulate luni. Aproximativ 540 din 880 de zboruri planificate au fost anulate, a declarat un purtător de cuvânt. "Ne așteptăm la perturbări până la mijlocul săptămânii", a spus acesta. Printre altele, avioanele încă trebuie să fie degivrate și zonele de pe pistă trebuie curățate.

De asemenea, continuă lucrările la calea ferată. Ninsorile abundente au paralizat traficul feroviar în mari părți din sudul Germaniei în primul weekend al Adventului. Copacii au blocat șinele, liniile aeriene înghețate și trenurile acoperite de zăpadă au împiedicat călătoriile.

"În multe locuri, liniile aeriene au fost scoase de sub tensiune sau pantografele s-au scufundat sub greutatea zăpezii. Întreruperea prelungită a alimentării cu energie electrică pe vreme rece a făcut ca unele vehicule să nu mai poată fi activate și să fie tractate", a anunțat DB.

După cum a anunțat DB la sfârșitul lunii noiembrie, în Bavaria - cu 9800 de kilometri de cale ferată în regiunea sudică - are doar 13 "vehicule de deszăpezire deținute de calea ferată". "În plus, există șapte vehicule ușoare de deszăpezire - patru vehicule multifuncționale de întreținere a infrastructurii feroviare și trei vehicule de întreținere a căii ferate".

Prin urmare, călătorii și navetiștii au trebuit să fie pregătiți și luni pentru întârzieri și anulări de trenuri. Inițial, DB nu a fost în măsură să spună când va putea circula din nou în mod regulat S-Bahn-ul din Munchen și din împrejurimi, pe care se bazează mii de navetiști. Au fost prevăzute "perturbări grave" până la mijlocul săptămânii. Tramvaiele erau încă în impas dimineața, după cum a raportat compania de transport din Munchen (MVG). Trenurile de metrou și autobuzele erau în funcțiune. Cu toate acestea, MVG se aștepta la un serviciu neregulamentar.

De asemenea, gara principală din Munchen funcționa luni doar în mod foarte limitat. Länderbahn a raportat că traficul pe liniile sale din Bavaria Inferioară a putut fi reluat "cu întreruperi". Traficul pe Bayerische Regiobahn (BRB) a rămas parțial suspendat. Un serviciu de navetă a fost înființat pe unele rute, dar trenurile nu circulau conform programului, a declarat o purtătoare de cuvânt.

DB se aștepta la o utilizare ridicată a capacității trenurilor și a sfătuit pasagerii să amâne călătoriile spre și dinspre Munchen. Poliția federală a anunțat luni că a fost nevoită să ajute la evacuarea a două trenuri ICE în Gara Centrală din Munchen în ziua precedentă, deoarece trenurile nu au putut porni la drum din cauza supraaglomerării.

Sindicatul feroviar EVG și asociația de pasageri Pro Bahn au profitat de haosul de la compania feroviară pentru a trage un semnal de alarmă. Aceștia au cerut consecințe în ceea ce privește adecvarea căii ferate pentru iarnă. Președintele EVG, Martin Burkert, a declarat pentru "Augsburger Allgemeine" (luni) că infrastructura feroviară germană este "în mare parte dărăpănată". Trebuie să se facă investiții majore după modelul unor țări precum Austria.

Președintele național al asociației de pasageri Pro Bahn, Detlev Neuß, a declarat pentru ziar că transportul feroviar a fost "cusut pe muchie de cuțit doar după decenii de politici de austeritate". Una dintre probleme este faptul că, din motive de costuri, căile ferate au redus tot mai multe căi ferate ca spații de staționare, iar trenuri întregi trebuie acum să fie parcate direct în stații dacă nu mai pot ajunge la destinație. "Gările congestionate înseamnă că traficul feroviar se blochează și mai repede și se ajunge la blocaje pe scară largă."

Traficul rutier a redevenit fluent încă de duminică după-amiază. Cu toate acestea, a fost multă zăpadă, în special pe drumurile secundare, iar masele de zăpadă de pe marginea drumurilor au îngreunat adesea manevrele. Au existat încă câteva accidente, dar majoritatea au fost minore, a raportat un purtător de cuvânt al sediului poliției din Bavaria Superioară Sud. "Șoferii din Bavaria Superioară sunt familiarizați cu astfel de condiții și le pot face față".

Căderile de zăpadă au ținut ocupată și brigada de pompieri. Numai în Munchen, aceștia au fost chemați de 785 de ori în weekend, potrivit unui raport inițial de luni. Vehiculele au fost echipate chiar și cu lanțuri de zăpadă.

Copacii dezrădăcinați, liniile aeriene avariate și vehiculele care au părăsit carosabilul au ținut serviciile de urgență cu sufletul la gură. Până acum, însă, nicio persoană nu a fost rănită. Pe lângă toată munca depusă, serviciile de urgență au primit și răcoritoare: unii locuitori din Munchen le-au mulțumit "cu biscuiți de Crăciun, băuturi sau chiar cu un simplu gest de recunoștință", a anunțat pompierii.

Administrația palatului bavarez a avertizat asupra "pericolului de rupere a zăpezii" în Grădina Engleză din Munchen și împotriva pătrunderii în zonele împădurite unde copacii ar putea să se prăbușească sub greutatea zăpezii sau ramurile să se rupă. Unele parcuri urmau să rămână închise până marți, inclusiv parcul Palatului Nymphenburg. De asemenea, acest lucru era valabil și pentru incintele exterioare pentru animale din Parcul Național Pădurea Bavareză din Neuschönau și Ludwigsthal.

Cimitirele municipale din Munchen au rămas, de asemenea, închise "până la noi ordine". Nici măcar înmormântările nu au putut avea loc luni la cimitirul Waldfriedhof, potrivit departamentului de sănătate.

În districtele Starnberg și Mühldorf am Inn, multe școli au rămas închise luni. În unele cazuri, urma să fie oferit învățământ la distanță. În Augsburg, 20 de școli urmau, de asemenea, să fie închise total sau parțial pentru moment, potrivit administrației orașului. Motivul a fost reprezentat de masele de zăpadă de pe acoperișurile clădirilor. După ce zăpada se va topi, clădirile vor trebui să fie verificate din punct de vedere al stabilității structurale.

Potrivit unui purtător de cuvânt al Bayernwerk, alimentarea cu energie electrică în Bavaria a fost din nou stabilă luni, după numeroasele întreruperi de curent din Bavaria Superioară și de Est în weekend. Au existat doar "întreruperi izolate", a precizat acesta. Cu toate acestea, ar putea fi oricând mai multe dacă ar cădea copaci pe linii. Numeroasele avarii sunt acum în curs de reparare. Încă nu este clar cât de extinse sunt pagubele și cât de mult vor costa.

DWD Bavaria Bavaria Informații despre aeroportul din Munchen Ministerul Culturii privind închiderea școlilor - actualizate periodic Informații DB privind iarna

Citește și:

Sursa: www.stern.de

Comentarii

Ultimele

Liderii Congresului se apropie de un acord privind nivelurile generale de finanțare, dar amenințarea de închidere încă planează

Speakerul Mike Johnson și liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, se apropie de un acord pentru a stabili nivelurile generale de finanțare pentru guvernul federal, potrivit unor surse din Congres. Dar asta nu înseamnă că va fi evitată o închidere a guvernului la sfârșitul acestei luni.

Membri Public