Curățare - Terminalul GNL continuă să folosească clor - dar volumele ar putea scădea
Terminalul plutitor pentru importul de gaz natural lichefiat (GNL) din Wilhelmshaven nu va putea renunța pentru moment la controversata deversare de ape reziduale clorurate în Jade. Acesta este rezultatul unui concept de minimizare, încă nepublicat, prezentat de operatorul terminalului Uniper în vară și despre care a relatat recent pentru prima dată "Neue Osnabrücker Zeitung". În acest concept, care este, de asemenea, la dispoziția Deutsche Presse-Agentur, Uniper descrie examinarea a peste 20 de procese alternative de curățare pentru sistemele de apă de mare ale navei specializate "Höegh Esperanza". Cu toate acestea, raportul precizează că nicio alternativă nu este mai potrivită pentru a menține conductele libere de midii sau craci decât clorinarea.
Biocidul sub formă de clor activ este utilizat pentru a preveni bioîncrustările. Acest lucru se datorează faptului că, pentru a transforma gazul natural lichefiat livrat de petrolierele de pe "Höegh Esperanza" înapoi în gaz, acesta este încălzit la bord folosind, de exemplu, apă din Marea Nordului. Clorul este utilizat pentru a preveni ca sistemele de apă de mare ale navei să fie invadate de alge și midii. În acest scop, clorura de sodiu conținută în apa de mare este transformată în clor activ prin electroliză.
Critici privind descărcarea biocidelor
Până la 178 de milioane de metri cubi de apă uzată care conține clor pot fi deversate în Jade în fiecare an, atunci când se curăță sistemele de apă de mare. Organizațiile de protecție a mediului, locuitorii și pescarii de midii critică acest lucru. Aceștia se tem că evacuarea continuă a biocidului va dăuna naturii și viețuitoarelor, inclusiv în Marea Wadden vecină.
Potrivit autorităților, probele de apă prelevate în scopul protecției mediului au rămas în cea mai mare parte sub limita de clor. Cu toate acestea, autoritatea de aprobare NLWKN a stipulat o așa-numită cerință de reducere în licența de apă pentru terminal și a cerut ca utilizarea clorului "să fie menținută la un nivel minim". Operatorul Uniper trebuia, de asemenea, să prezinte conceptul de minimizare până în vară.
Cantitatea de clor ar putea fi redusă
În cadrul conceptului de minimizare, Uniper propune acum trecerea la așa-numita clorinare de șoc - adică utilizarea clorului doar atunci când presiunea de murdărire cauzată de alge și midii o impune. Potrivit companiei, acest lucru ar putea economisi între 30 și 50% din cantitatea de clor care este folosită în mod normal în procesul continuu. Urmează acum să se efectueze teste.
Deocamdată, Uniper respinge ideea de a trece la un proces cu ultrasunete, așa cum cer ecologiștii și cum plănuiește consorțiul din jurul companiei Tree Energy Solution (TES) pentru cel de-al doilea terminal de GNL planificat la Wilhelmshaven. Multe întrebări privind cererea sunt încă nerezolvate. În schimb, grupul propune în concept să se aștepte până când procesul cu ultrasunete va fi utilizat pe cea de-a doua navă terminal, care este programată să intre în funcțiune în 2024.
Ministerul Mediului în favoarea unei conversii rapide
Pe de altă parte, Ministerul Mediului din Hanovra face presiuni pentru o conversie cât mai rapidă la un proces de curățare fără clor. "Obiectivul trebuie să fie reducerea în continuare la minimum a utilizării clorului în "Höegh Esperanza"", a declarat ministrul Mediului, Christian Meyer (Verzi). Dacă tehnologia cu ultrasunete își dovedește valoarea, aceasta ar trebui să fie convertită rapid. Comisia pentru buget a Bundestagului a pus deja la dispoziție fonduri pentru o astfel de conversie.
Potrivit lui Meyer, primul pas ar trebui să fie înjumătățirea cantității de biocid, așa cum se propune prin clorinare de șoc. Cu toate acestea, agenția de stat responsabilă din Saxonia Inferioară pentru gestionarea apei, apărarea coastelor și conservarea naturii (NLWKN) încă examinează conceptul Uniper.
În cadrul conceptului de minimizare, Uniper propune o fază de testare de douăsprezece luni, care ar putea începe la începutul anului 2024. Solicitată, Uniper nu a furnizat informații cu privire la conținutul conceptului.
Terminalul GNL din Wilhelmshaven a fost primul din Germania care a intrat în funcțiune în urmă cu aproximativ un an. Potrivit Uniper, terminalul poate acoperi aproximativ șase procente din necesarul de gaze al Germaniei.
Informații Uniper privind terminalul GNL din Wilhelmshaven NLWKN privind procedura de autorizare pentru terminalul GNL NLWKN privind monitorizarea descărcărilor de GNL Articolul NOZ
Citește și:
- Un membru al clanului este penalizat aici
- Va fi el condamnat ca fiind ucigașul lui Jutta după 37 de ani?
- De asemenea, a vrut să-și ucidă vărul
- Se confruntă Saarlandul cu un colaps economic?
Sursa: www.stern.de
