Taxe de drum mai mari pentru camioane - componentă climatică și bani pentru căile ferate
Începând de astăzi, se va aplica o taxă de trecere semnificativ mai mare pentru vehiculele grele de marfă pe autostrăzile și drumurile naționale din Germania. Taxa de utilizare include acum și o suprataxă pentru emisiile de dioxid de carbon (CO2), care dăunează climei.
La baza costurilor suplimentare specifice în funcție de emisiile vehiculului se află o suprataxă de 200 de euro pe tona de CO2. Guvernul federal se așteaptă ca noua componentă CO2 să genereze venituri suplimentare de miliarde de euro, care vor fi direcționate pentru prima dată și către căile ferate. Industria transporturilor a protestat împotriva acestor taxe și a avertizat asupra creșterii prețurilor de consum.
Modificările ar trebui, de asemenea, să ofere stimulente
Taxa de drum pentru camioane este calculată pe baza distanței parcurse și a unui tarif de taxare în cenți pe kilometru, care anterior includea deja cote pentru costurile de infrastructură, poluarea fonică și poluarea aerului. Pentru noua suprataxă CO2, camioanele vor fi alocate unor clase de emisii, după cum a explicat operatorul de taxe de drumuri Toll Collect, deținut la nivel federal. Contextul diferențierii climatice este o directivă UE. Modificările adoptate de Bundestag sunt, de asemenea, menite să stimuleze mai multe camioane nepoluante să circule pe șosele. Camioanele fără emisii sunt scutite de taxa de drum până la sfârșitul anului 2025. Cu toate acestea, industria transporturilor se plânge că nu există aproape niciun camion electric și că lipsesc punctele de încărcare.
Majorarea va fi urmată de o prelungire a taxei de trecere, conform legii adoptate de coaliția semafoarelor în octombrie: de la 1 iulie 2024, taxa de trecere va fi datorată pentru camionetele mici de peste 3,5 tone, în loc de 7,5 tone ca până acum. Ministerul Transporturilor estimează că 300.000 de vehicule noi vor fi supuse taxei de drum. Cu toate acestea, călătoriile efectuate de întreprinderile comerciale vor rămâne scutite. Până în prezent, aproximativ un milion de vehicule grele de marfă din Germania și din străinătate circulă pe șosele cu calculatoare de bord pentru colectarea taxelor de drum.
Se așteaptă venituri de miliarde de euro
În viitor, guvernul federal va primi mai mulți bani, care vor putea fi rezervați pentru investiții în domeniul transporturilor, indiferent de situațiile bugetare incerte. Veniturile așteptate vor crește de la puțin sub opt miliarde de euro în acest an la peste 15 miliarde de euro anul viitor. Din 2024 până în 2027, se preconizează că vor fi generate venituri suplimentare de 30,5 miliarde de euro.
Utilizarea acestor venituri va fi, de asemenea, reorganizată: Jumătate din veniturile provenite din taxe de trecere vor continua să fie alocate pentru îmbunătățiri ale drumurilor naționale federale - restul fiind destinat în mod predominant "măsurilor în domeniul căilor ferate federale", după cum se precizează în proiectul de lege.
Industria transporturilor s-a pronunțat deja împotriva acestei creșteri bruște, care ar trebui să fie transferată clienților. Ministerul Federal al Transporturilor se așteaptă, de asemenea, la acest lucru. Cu toate acestea, costurile de taxare reprezintă doar o mică parte din costurile de transport și o proporție și mai mică din costurile totale ale produsului final, potrivit proiectului de lege. Impactul asupra prețurilor de consum ar fi, prin urmare, "marginal".
Sursa: www.dpa.com