Stettner admite costuri mai mari pentru calea ferată maglev
Liderul grupului parlamentar al CDU, Dirk Stettner, a recunoscut că a greșit în estimările sale privind costul unei posibile piste de testare pentru un tren maglev la Berlin. El a citat suma de 80 până la 85 de milioane de euro pentru o linie pilot de cinci până la șapte kilometri lungime, pentru care este foarte favorabil. Cu toate acestea, există îndoieli cu privire la ordinul de mărime. "După alegerea unui traseu rațional, o bună planificare, va exista cu siguranță o cifră mult mai mare la finalul zilei", a declarat Stettner joi la emisiunea "Abendschau" a RBB.
"În cele din urmă, este important ca această opțiune tehnică să fie semnificativ mai ieftină decât o cale ferată subterană", a mai spus liderul grupului parlamentar CDU din Camera Deputaților. RBB a citat un studiu de fezabilitate realizat de Ministerul Federal al Transporturilor. În acesta, costurile pentru o linie maglev sunt date ca fiind de 20 până la 25 de milioane de euro pe kilometru, conform situației costurilor din 2020.
Propunerea lui Stettner, care a devenit publică luni, a provocat de atunci critici considerabile. "Vrem să avansăm infrastructura feroviară, să extindem metroul și să extindem rețeaua de tramvaie", a declarat Tino Schopf, purtătorul de cuvânt pentru transporturi al grupului parlamentar SPD, într-un interviu acordat publicației "Abendschau". "Pentru mine, o cale ferată maglev nu are niciun viitor în acest moment".
Abia joi, președinta Curții de Conturi, Karin Klingen, s-a pronunțat clar cu privire la ideea lui Stettner de a finanța costurile pentru calea de rulare de testare din fondul special pentru protecția climei. Ea a declarat, cu ocazia prezentării actualului raport anual, că excepțiile de la frâna de îndatorare nu au fost destinate finanțării unor investiții pe termen lung care au fost planificate dintotdeauna. "Prin urmare, sper că hotărârea Curții Constituționale Federale va fi luată în serios și în ceea ce privește propunerea privind maglevul."
Sursa: www.dpa.com
