Șoferii din UE se confruntă cu reguli mai stricte privind permisele de conducere
Șoferii din UE se confruntă cu noi reguli privind permisele de conducere. Forma exactă pe care acestea o vor lua este în curs de negociere. Cu toate acestea, în Parlamentul European se conturează o abordare mult mai strictă decât cea susținută de statele membre ale UE.
Comisia pentru transporturi din Parlamentul European a votat cu o majoritate strânsă în favoarea examinărilor medicale periodice pentru conducătorii auto. "Acest examen medical va fi obligatoriu la fiecare 15 ani, la obținerea și reînnoirea permisului de conducere", a declarat Karima Delli, europarlamentarul responsabil de această problemă. Acest lucru este valabil pentru șoferii începători, pentru tineri, dar și pentru persoanele în vârstă, potrivit președintei comisiei.
Noile reguli se bazează pe o propunere a Comisiei Europene cu scopul de a face traficul rutier mai sigur. În cazul în care poziția Comisiei pentru transporturi va prevala în viitoarele negocieri, oamenii vor trebui să dovedească faptul că sunt capabili din punct de vedere fizic și psihic să conducă în siguranță. Acest lucru ar include dacă mai pot vedea suficient de bine pentru a conduce.
Cu toate acestea, nu este clar dacă acest lucru se va întâmpla. Se așteaptă ca poziția comisiei să fie votată de întregul Parlament al UE în ianuarie sau februarie, când vor putea fi depuse amendamente. Proiectul va fi apoi finalizat cu statele membre ale UE, iar aici sunt posibile și amendamente. Țările UE își stabiliseră deja poziția luni și - spre deosebire de comisie - nu s-au pronunțat în favoarea investigațiilor obligatorii. Cu toate acestea, există semne atât în Parlament, cât și în rândul statelor membre ale UE, că șofatul însoțit de la vârsta de 17 ani ar putea deveni standard în UE în viitor.
Potrivit cifrelor UE, peste 20.000 de persoane mor pe drumurile din Uniunea Europeană în fiecare an. Obiectivul este înjumătățirea numărului de decese rutiere până în 2030. Cu toate acestea, în prezent, se pare că acest obiectiv nu va fi atins. După o scădere semnificativă în timpul pandemiei de coronavirus, numărul deceselor a crescut din nou recent.
Restricții și mai stricte au fost respinse
Eurodeputata franceză Delli, membră a Grupului Verzilor, a dorit inițial restricții și mai stricte, dar planurile sale au atras critici din partea tuturor partidelor. Potrivit președintelui comisiei, mai multe restricții mai stricte planificate inițial au fost, prin urmare, anulate. Printre acestea se număra o categorie specială de permis de conducere care urma să fie introdusă pentru mașinile grele, cum ar fi SUV-urile. De asemenea, nu mai este în discuție posibilitatea ca statele UE să introducă interdicții de conducere pe timp de noapte pentru șoferii tineri, potrivit informațiilor furnizate.
Controalele de sănătate nu au fost bine primite de eurodeputații germani. Politicianul FDP Jan-Christoph Oetjen consideră că testele obligatorii sunt "complet excesive". La votul din Parlament, FDP va face tot ce-i stă în putință pentru ca acest lucru să nu devină realitate. Colegul său de la CDU, Jens Gieseke, a criticat și el testele; ambii politicieni le consideră o birocrație inutilă. Într-un comunicat de presă, Gieseke s-a arătat totuși mulțumit de faptul că permisele de conducere pentru tractoare ar putea fi recunoscute în viitor în toată Europa.
Obiectivul este de a finaliza negocierile înainte de alegerile europene de anul viitor. Ca și în cazul altor directive, Germania trebuie să transpună apoi cerințele în legislația națională. În prezent, este prevăzut un termen de trei ani de la intrarea în vigoare a regulamentului.
Citește și:
- Se confruntă Saarlandul cu un colaps economic?
- Dr. Gras a fondat universitatea Stoner
- Fondul Saar de 3 miliarde de euro este neconstituțional
- Arestările precaute arată amenințarea teroristă islamistă
Sursa: www.ntv.de