Seat Mii - scurt și dulce
Mașinile mici, precum Seat Mii, sunt deosebit de practice în oraș. Se comportă bine ca mașină second-hand la TÜV - în toate categoriile de vârstă. Cu toate acestea, inspectorii au găsit, de asemenea, câteva defecte, de exemplu la sistemul de frânare, la sistemul de iluminare și la sistemul de evacuare.
Subcompacta Seat Mii a fost disponibilă în Germania între 2012 și începutul anului 2021. Fratele de tripletă al Skoda Citigo și VW up a fost inițial disponibil cu motoare convenționale, dar a fost disponibil în versiune electrică cu baterii doar de la începutul anului 2020.
Calitate
Seat Mii se comportă bine în cadrul inspecțiilor principale TÜV (HU) la toate categoriile de vârstă. Cu excepția grupei de vârstă de 4 până la 5 ani, ratele de defecte sunt sub media tuturor vehiculelor analizate. Și chiar și la grupa de vârstă de 4 până la 5 ani depășește doar cu puțin media. Rezultatul bun se datorează probabil și faptului că șoferii de Mii parcurg un număr de kilometri sub medie.
Cu toate acestea, cumpărătorii de mașini de ocazie ar trebui să fie conștienți de câteva puncte slabe: Inspectorii TÜV critică adesea funcționarea frânei de picior și a sistemului de iluminare. La modelele mai vechi, sistemul de evacuare are un impact negativ, în timp ce modelele mai tinere au tendința de a avea scurgeri de ulei.
Caroserie și interior
Mii se întinde până la 3,56 metri și oferă spațiu pentru până la patru persoane. Scaunele sunt bine tapițate. Cantitatea de spațiu este bună pentru lungimea vehiculului, la fel ca și volumul portbagajului (252 până la 951 litri). Mașina compactă a fost disponibilă și ca model cu trei uși până în 2018, după care a fost disponibilă doar ca model cu cinci uși.
Lambriurile ușilor, materialele plastice și mocheta nu transmit neapărat o impresie sofisticată din punct de vedere tactil. Dar manopera este corectă. În 2016, spaniolul a primit un facelift, care a afectat în principal interiorul. Printre altele, au fost disponibile acum sisteme moderne de infotainment, iar interiorul a primit un facelift.
Motoare și tracțiune
Gama de motoare era clară. Motorul de 1,0 litri cu trei cilindri era oferit în două versiuni: cu 40 kW/60 CP și 55 kW/75 CP. Motorul de 75 CP era capabil să atingă 172 km/h, iar cel mai mic 160 km/h. Puterea era transmisă prin intermediul unei cutii de viteze manuale cu cinci trepte, cu o cutie de viteze manuală automată disponibilă ca alternativă pentru ambele motoare. Consumul mediu de combustibil se situa între 4 și 5 litri.
A fost oferită și o specificație pe gaz natural cu 50 kW/68 CP. Varianta electrică pe baterii avea o putere de 61 kW/83 CP. Bateria de 32 kWh permite o autonomie de aproximativ 250 de kilometri.
Echipament
Aerul condiționat, pregătirea radio, servodirecția, geamurile electrice sau scaunul șoferului reglabil pe înălțime nu se regăsesc în versiunea de bază fără nume. Dacă vă doriți ceva mai mult confort, trebuie să optați pentru nivelurile superioare (precum Reference, Style, FR-Line) sau pentru modele speciale precum Mango sau I-Tech. Geamurile electrice sau asistenții electrici pentru oglinzile exterioare, precum și închiderea centralizată cu telecomandă apar doar la Style. Cu toate acestea, chiar și în cazul Style, aerul condiționat nu era inclus ca dotare standard și trebuia rezervat ca opțiune.
Concluzie și piață
Combinația dintre scurtimea și cercul de întoarcere mic face din Seat Mii o mașină practică - în special pentru mediul urban. Potrivit unei analize realizate de mobile.de, în prezent sunt oferite spre vânzare pe această platformă aproximativ 1.000 de automobile Mii de ocazie. Prețurile pornesc de la aproximativ 3.000 de euro pentru vehiculele mai vechi, cu un kilometraj ridicat. Mașinile electrice de ocazie sunt disponibile de la aproximativ 13.000 de euro.
Citește și:
Sursa: www.ntv.de
