Rusia și China plănuiesc probabil un tunel submarin în Crimeea
Rusia folosește podul din Crimeea pentru aprovizionarea frontului ucrainean. Cu toate acestea, linia de legătură era deja expusă la tiruri de rachete din Ucraina. Potrivit unui raport, un tunel gigantic ar putea fi soluția - iar ajutorul ar putea veni din partea Chinei.
Oameni de afaceri ruși și chinezi apropiați guvernului au purtat discuții secrete despre planurile de construire a unui tunel subacvatic pentru a conecta Rusia cu Crimeea. Acest lucru a fost raportat de Washington Post. Se pare că speranța din spatele acestui proiect este de a crea o rută de transport care ar fi protejată de atacurile Ucrainei.
Se spune că discuțiile ar fi fost declanșate de îngrijorările tot mai mari ale Rusiei cu privire la siguranța podului de aproximativ 18 kilometri de lungime peste strâmtoarea Kerch. Podul, care a fost construit cu o viteză record după anexarea Crimeei în 2014, servește ca o rută logistică importantă pentru armata rusă. Cu toate acestea, rămâne una dintre cele mai importante ținte pentru armata ucraineană și a fost deja bombardat de două ori de Ucraina.
Potrivit analistului Alexander Gabuyev, Rusia dorește să folosească un tunel pentru a asigura cel puțin aprovizionarea liniei de front, ca urmare a lipsei de succese în războiul din Ucraina. Există "riscul ca Ucraina să încerce să întrerupă permanent podul Kerch".
Efort costisitor
După cum relatează ziarul, experții americani văd probleme majore dacă construcția este planificată în apropierea podului existent. În primul rând, costurile s-ar ridica la câteva miliarde de dolari, iar în al doilea rând, nimeni nu a mai încercat vreodată un astfel de demers într-o zonă de război.
Potrivit raportului, e-mailurile indică faptul că Chinese Railway Construction Corporation (CRCC), una dintre cele mai mari companii de construcții din China, și-a manifestat disponibilitatea de a participa la proiect. Mesajele au fost puse la dispoziția Washington Post de către oficialii ucraineni care au dorit să descopere posibila implicare a Chinei, iar înființarea unui consorțiu chinezo-rus în Crimeea ar fi, de asemenea, o confirmare a planurilor de construire a tunelurilor.
Corespondența prin e-mail afirmă că CRCC este "gata să asigure construcția de proiecte de construcții feroviare și rutiere de orice complexitate în regiunea Crimeea". Compania de stat a construit multe dintre cele mai mari rețele rutiere și feroviare din China și a creat legături strânse cu Rusia în ultimii ani prin proiecte precum extinderea metroului din Moscova.
Chinezii cer păstrarea secretului
Partea rusă nu numește nicio persoană implicată în consorțiu, ceea ce este o practică obișnuită pentru a evita sancțiunile occidentale. CRCC ar prefera, de asemenea, să păstreze secretul proiectului. Un e-mail subliniază că CRCC va participa doar în "condițiile stricte de confidențialitate absolută" și că numele companiei va fi înlocuit în toate contractele cu "o altă entitate juridică neafiliată". De asemenea, prin intermediul e-mailurilor este pusă în joc și o bancă chineză, care este pregătită să "își convertească fondurile în dolari în ruble pentru a le transfera în Crimeea în vederea finanțării proiectelor".
Experți în proiecte majore de transport internațional au declarat pentru Washington Post că construirea unui tunel pe sub strâmtoarea Kerch este fezabilă din punct de vedere tehnic și că China are expertiza și echipamentele necesare. Cu toate acestea, ar fi o întreprindere uriașă - comparabilă cu tunelul Fehmarnbelt dintre Danemarca și Germania, care se află în construcție de opt ani. Proiectul costă peste 8,7 miliarde de dolari și ar fi cel mai lung tunel din Europa atunci când va fi finalizat spre sfârșitul deceniului.
În consecință, se consideră puțin probabil ca tunelul Kerch să poată fi finalizat la timp pentru a sprijini Rusia în efortul său de război. Cu toate acestea, este posibil ca Moscova să îl considere o investiție pe termen mai lung pentru a oferi o legătură sigură către o zonă care ar putea fi contestată timp de decenii.
Sursa: www.ntv.de