Calea ferată - Proiectele feroviare federale din Lusacia nu progresează
Proiectele feroviare ale guvernului federal în Lusatia progresează lent. Numeroase proiecte sunt întârziate cu doi-trei ani față de obiectivele stabilite pentru 2021, potrivit unui răspuns al Ministerului Federal al Transporturilor la o întrebare a deputatului de stânga din Bundestag Christian Görke, pus la dispoziția Agenției germane de presă.
În urmă cu doi ani, de exemplu, finalizarea planificării pentru electrificarea liniei Berlin - Cottbus - Weißwasser - Görlitz era încă programată pentru 2031. Potrivit ministerului, proiectul a fost amânat acum pentru 2034, iar Deutsche Bahn se așteaptă ca linia să fie pusă în funcțiune în 2040.
Planurile pentru electrificarea liniei Cottbus-Forst au fost, de asemenea, amânate de la 2026 la 2029, în timp ce planurile finale pentru extinderea liniei Lübbenau-Cottbus au fost amânate cu un an, de la 2024 la 2025, iar planurile pentru extinderea liniei Graustein-Spreewitz de la 2030 la 2032. În ancheta din 2021, anii de realizare a proiectelor erau încă precizați, dar în răspunsul actual, aceștia nu mai sunt în mare parte enumerați.
În octombrie 2023, Bundestagul a adoptat un pachet de măsuri pentru accelerarea procedurilor de aprobare în sectorul transporturilor. Proiectele de construcție pe autostrăzi și căi ferate urmează să fie demarate mai rapid în viitor, pentru a elimina mai repede blocajele. Concret, diverse proceduri de planificare și de autorizare urmează să fie simplificate și accelerate. Ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing (FDP), a subliniat că legea se va concentra în special asupra căilor ferate.
Răspunsul actual al ministerului transporturilor este "un pumn în burtă" pentru întreaga Lusație, a declarat politicianul Görke, din partea Partidului de Stânga. În locul mult lăudatei accelerări a planificării, timpii de planificare și, prin urmare, timpii de realizare au fost considerabil prelungiți. "Este absurd: la Cottbus se construiește o uzină feroviară ultramodernă, dar nu se face niciun progres în ceea ce privește extinderea căii ferate."
Görke a cerut mai multă capacitate de planificare pentru infrastructura feroviară în regim de urgență, pentru a depăși "blocajul de planificare" de la DB. În opinia sa, o posibilă soluție ar fi înființarea unei organizații de planificare interstatală, în cadrul căreia landurile Brandenburg, Berlin și Saxonia să colaboreze cu DB pentru proiecte specifice lusitane.
Citește și:
- Va fi el condamnat ca fiind ucigașul lui Jutta după 37 de ani?
- De asemenea, a vrut să-și ucidă vărul
- Se confruntă Saarlandul cu un colaps economic?
- BKA oprește călătoria pedofilului în Thailanda
Sursa: www.stern.de
