Saltă la conținut

Producția de containere a crescut în al treilea trimestru

În Hamburg, manipularea containerelor și-a revenit după o primă jumătate de an slabă. Portul consideră că această evoluție este pozitivă - inclusiv în comparație cu concurența.

Nava de containere este manipulată în portul Hamburg..aussiedlerbote.de
Nava de containere este manipulată în portul Hamburg..aussiedlerbote.de

Producția de containere a crescut în al treilea trimestru

O rază de speranță pentru portul Hamburg: traficul de containere, care este important pentru cel de-al treilea port maritim ca mărime din Europa, a crescut din nou în al treilea trimestru. În perioada iulie-septembrie, 2 milioane de containere standard de 20 de picioare (TEU) au traversat cheiul, cu 2,4% mai mult decât în anul precedent. Cu toate acestea, din cauza prăbușirii severe din prima jumătate a anului, rezultatul final pentru primele nouă luni este încă în scădere cu 7,4%, la 5,84 milioane de TEU. Aceste cifre au fost anunțate miercuri de organizația de marketing a portului (HHM). Traficul din Asia, foarte important pentru Hamburg, s-a redresat în al treilea trimestru al anului 2023, cu o creștere de 7,8% față de același trimestru al anului precedent.

În total, companiile din industria portuară din Hamburg au manipulat 86,6 milioane de tone de mărfuri maritime în perioada ianuarie-septembrie 2023, cu 5,6 la sută mai puțin decât în urmă cu un an. "Cu 27,4 milioane de tone și o scădere de 0,3 la sută, manipularea mărfurilor în vrac a rămas aproape la același nivel."

Rezultatul pentru al treilea trimestru arată "că manipularea containerelor în portul Hamburg se află într-un proces de redresare", a rezumat directorul general al HHM, Axel Mattern. "În ceea ce privește porturile din North Range, vom fi singurul port care poate prezenta un rezultat pozitiv pentru traficul de containere în al treilea trimestru. Acest lucru ne va permite să câștigăm cotă de piață." În jargonul portuar, așa-numitul North Range cuprinde porturile maritime importante de la Marea Nordului, inclusiv cei doi mari concurenți ai Hamburgului, Rotterdam și Anvers.

Mattern nu a dorit să facă o prognoză pentru întregul an. Măsura în care tendința din trimestrul al treilea va influența rezultatul anual "nu poate fi încă estimată, deoarece condițiile geopolitice dificile care continuă să existe și revizuirea în continuare în scădere a creșterii economice preconizate a Germaniei pentru 2023 nu permit să se facă declarații concrete".

Portul consideră că faptul că mai multe nave au făcut din nou escală în orașul hanseatic în ultima vreme este un semn pozitiv. "În primele nouă luni, peste 3.500 de nave cu capacitate pentru mărfuri containerizate au fost oaspeți". "Acest lucru corespunde unei creșteri de 1,8% față de aceeași perioadă a anului trecut." A crescut în special numărul de nave foarte mari. "De asemenea, numărul de escale ale navelor de containere megamax cu o capacitate de până la peste 24.000 TEU a continuat să crească." În total, 204 nave din această categorie, în prezent cea mai mare categorie de nave de containere, au făcut escală în portul Hamburg, cu 17,9% mai multe decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Sursawww.dpa.com

Comentarii

Ultimele

Liderii Congresului se apropie de un acord privind nivelurile generale de finanțare, dar amenințarea de închidere încă planează

Speakerul Mike Johnson și liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, se apropie de un acord pentru a stabili nivelurile generale de finanțare pentru guvernul federal, potrivit unor surse din Congres. Dar asta nu înseamnă că va fi evitată o închidere a guvernului la sfârșitul acestei luni.

Membri Public