Transport - Pro Bahn dezamăgit de schimbarea orarului: îmbunătățiri mici
Asociația de pasageri Pro Bahn este dezamăgită de orarul anual 2024 al Deutsche Bahn pentru Saxonia Inferioară și Bremen, care intră în vigoare la 10 decembrie. Deși există îmbunătățiri individuale, transportul feroviar în nord-vestul țării va rămâne, în esență, la același nivel, a criticat duminică șeful regional al Pro Bahn, Malte Diehl. Acest lucru este mult prea puțin pentru dublarea dorită a numărului de pasageri până în 2030, a spus el.
În opinia grupului de interese, singurul aspect pozitiv și orientat spre viitor a fost reprezentat de ajustările și creșterea frecvenței pe axa est-vest de la Amsterdam și Rin/Ruhr până la Berlin. Astfel, pentru prima dată se va ajunge la o frecvență de aproximativ o jumătate de oră de la Hanovra la Berlin. De asemenea, la Bielefeld se va ajunge de cel puțin două ori pe oră cu trenurile de lung parcurs din Hanovra. Potrivit Pro Bahn, vor exista, de asemenea, mai multe conexiuni către destinații din vest. Cu toate acestea, punctualitatea trenurilor va rămâne slabă din cauza aglomerației constante de pe această rută.
Pe de altă parte, asociația de pasageri a criticat faptul că nu se întâmplă aproape nimic în ceea ce privește serviciile pe distanțe lungi pe rutele principale din Hamburg via Bremen și Osnabrück către regiunea Ruhr sau via Hanovra și Göttingen către sudul Germaniei.
De asemenea, în ceea ce privește transportul regional, există doar un serviciu îmbunătățit pe câteva rute, cum ar fi linia Hildesheim - Braunschweig - Wolfsburg. În urma finalizării buclei Weddel cu linie dublă în martie 2024, pe tronsonul Hildesheim - Braunschweig va fi oferit un serviciu la jumătate de oră la orele de vârf, de luni până vineri. În secțiunea estică spre Wolfsburg, trenurile vor circula apoi la fiecare jumătate de oră în fiecare zi.
De asemenea, vor fi aduse îmbunătățiri pe ruta Rheine - Osnabrück - Löhne, unde va fi introdusă o linie expresă regională suplimentară de două ore (RE 62) cu până la nouă perechi de trenuri zilnice. Cu toate acestea, pe multe alte rute nu se întâmplă practic nimic.
Mai exact, asociația de pasageri solicită un serviciu regional standard la jumătate de oră pe toate legăturile importante și un serviciu zilnic la fiecare oră pe toate rutele, ca un minim absolut. În ceea ce privește transportul pe distanțe lungi, trebuie luate măsuri concrete pentru a realiza Deutschlandtakt, adică legături coordonate, rapide și fiabile.
Citește și:
- Învățământ la distanță sau anulare la mai multe școli
- Peter Ritter lider unic al Partidului de Stânga în MV până în vara anului 2024
- Incendiu la o companie: pagube materiale și un pompier rănit
- Un șofer de taxi riscă o amendă
Sursa: www.stern.de
