Pick-up-urile electrice de la Tesla, semnificativ mai scumpe decât se anunța
"Cybertruck-ul", pick-up-ul electric futurist al Tesla, va fi semnificativ mai scump decât se anunțase inițial. Când au fost livrate primele vehicule, Tesla a anunțat că cea mai ieftină versiune a vehiculului din oțel inoxidabil va costa 61.000 de dolari (aproximativ 56.000 de euro). Cea mai scumpă versiune, supranumită "Cyberbeast", va costa 100.000 de dolari.
Atunci când "Cybertruck" a fost prezentat în urmă cu patru ani, s-a promis o dată de începere a producției la sfârșitul anului 2021 și o gamă de prețuri cuprinsă între 40.000 și 70.000 de dolari. Cu toate acestea, problemele de început au întârziat producția de mai multe ori. Elon Musk, CEO-ul Tesla, a declarat în urmă cu câteva luni că firma și-a "săpat propriul mormânt" cu acest model, deoarece vehiculul neobișnuit a necesitat atât de multe procese noi de producție.
Joi, Musk a predat personal mai multe vehicule proprietarilor lor în timpul unei transmisiuni în direct la uzina Tesla din Austin, Texas. Cu Cybertruck, Tesla intră pe un segment de piață extrem de profitabil în SUA. Pickup-urile sunt printre cele mai populare vehicule din această țară. Anul trecut, Chevrolet Silverado a fost cel mai bine vândut model din această țară; anterior, acesta era adesea F-Series de la Ford.
Preocupări economice și rate ridicate ale dobânzilor
Giganții auto din SUA au acum în ofertă propriile pickup-uri electrice. Cu toate acestea, acestea s-au vândut în număr mic până acum. De exemplu, GM a vândut doar 18 Silverado EV în ultimul trimestru - și aproximativ 143.500 de vehicule ale modelului cu propulsie cu combustie și hibridă. În octombrie, Ford a vândut un număr de 3.700 de modele F-150 Lightning complet electrice, dintr-un total de aproximativ 53.500 de pick-up-uri din seria F. Rivian, rivalul Tesla, care este specializat doar în vehicule electrice, a vândut, de asemenea, doar câteva dintre pickup-urile sale până în prezent.
Marii producători atribuie cifrele de vânzări moderate nu numai blocajelor inițiale în producție, ci și interesului actual, în general mai scăzut, pentru vehiculele electrice mai scumpe. Acest lucru se datorează faptului că îngrijorările economice și ratele ridicate ale dobânzilor îi determină pe cumpărătorii de mașini să își supravegheze mai atent banii.
Tesla vrea să construiască până la 250.000 de pick-up-uri "Cybertruck" pe an - dar este puțin probabil să atingă această cifră înainte de 2025, a declarat recent Musk. În prezent, sunt produse doar cantități mici, în timp ce Tesla vrea să livreze în total aproximativ 1,8 milioane de vehicule. Investitorii nu au fost impresionați: acțiunile Tesla au scăzut cu aproximativ două procente în unele momente în tranzacțiile după orele de tranzacționare.
Formă unghiulară neobișnuită
"Cybertruck" - un triunghi mare din oțel inoxidabil - arată foarte diferit de pick-up-urile tradiționale. Acest lucru a fost criticat sau ridiculizat de unii experți în design auto. Forma unghiulară neobișnuită se datorează faptului că aliajul de oțel dezvoltat special pentru Cybertruck este atât de dur încât nu poate fi îndoit decât într-o măsură limitată, a subliniat Musk. "Avem aici o mașină despre care experții au spus că este imposibilă, că nu va fi construită niciodată". Este cel mai bun vehicul pe care Tesla l-a construit vreodată.
Doar piața va arăta dacă cumpărătorii americani de pick-up vor dori un vehicul cu o formă neobișnuită - sau preferă aspectul clasic. Musk a făcut reclamă faptului că o unitate electrică este mai puternică decât motoarele cu combustie. Într-un videoclip, de exemplu, un "Cybertruck" a fost arătat accelerând mai repede decât un nou Porsche 911 - în timp ce tracta un Porsche pe o remorcă în spatele său.
Franz von Holzhausen, șeful departamentului de design al Tesla, a repetat demonstrația de forță a ferestrelor "Cybertruck-urilor" care a mers prost în urmă cu patru ani. Joi, o bilă de oțel aruncată de el a ricoșat efectiv în parbriz. Atunci, geamurile au prezentat fisuri. De asemenea, Tesla a mai demonstrat anterior cum a rezistat caroseria la gloanțele unui pistol mitralieră Thompson. Cu toate acestea, experții au subliniat ulterior că pistoalele Tommy au fost proiectate în urmă cu mai bine de 100 de ani - și că vehiculul ar fi mai vulnerabil cu arme mai moderne.
Sursa: www.dpa.com