Pagani Imola Roadster - un speedster nebun cu aripi și 850 CP
Încercat și testat pe un circuit de curse, numit după un circuit de curse: În cazul Pagani Imola Roadster, numele spune totul. Dar mașina sport poate fi condusă și pe drumuri normale. Vor fi construite doar opt exemplare, la un preț probabil de peste șase milioane de euro.
Cu Imola Roadster, producătorul italian de mașini sport Pagani lansează cea mai sportivă variantă a seriei sale Huayra, introdusă în 2012. Automobilul super-sportiv, care va fi produs într-o serie limitată de doar opt unități, va avea o serie de componente aerodinamice pentru creșterea forței de apăsare. La o viteză de 280 km/h, Pagani promite o forță de apăsare de 600 de kilograme pe vehicul.
În același timp, măsurile de construcție ușoară, cum ar fi utilizarea titanului sau un proces special de vopsire, ar trebui să economisească câteva kilograme. Pagani dă greutatea uscată ca fiind de 1260 de kilograme. Pentru comparație: Huayra construit între 2012 și 2018 cântărește 1350 de kilograme la gol.
În ceea ce privește performanțele, însă, Imola Roadster are o forță: motorul V12 de șase litri de la Mercedes-AMG livrează 625 kW/850 CP și un cuplu de 1100 newtoni-metri numai la roțile din spate prin intermediul unei transmisii automate cu șapte trepte. Sprintul de pe loc până la 100 de kilometri pe oră (km/h) ar trebui să dureze puțin peste trei secunde, în timp ce viteza maximă este limitată la 350 km/h.
Destul de aproape de o mașină de curse, dar omologată pentru utilizarea pe șosea
Alte caracteristici speciale ale modelului Imola includ pneuri mixte semi-slick de la Pirelli și frâne ceramice de la Brembo, cu discuri de frână de aproape 40 de centimetri în partea din față, care sunt prinse de etrierii cu șase pistoane. Vehiculul dispune, de asemenea, de amortizoare active controlate electronic și de un diferențial controlat electronic pe puntea spate.
Cu tehnologia sa, Imola este destul de aproape de o mașină de curse, dar se presupune că este omologată și pentru utilizarea pe șosea.
Se presupune că Pagani a găsit deja cumpărători puternici din punct de vedere financiar, adică foarte bogați, pentru singurele opt Imola Roadster, care probabil au investit peste șase milioane de euro pentru un exemplar.
Citește și:
Sursa: www.ntv.de
