Transport - O comisie parlamentară a UE dorește controale medicale pentru șoferi
Comisia pentru transporturi din cadrul Parlamentului European a votat cu o majoritate strânsă în favoarea examinărilor medicale periodice pentru șoferi. "Acest examen medical va fi obligatoriu la fiecare 15 ani, la obținerea și reînnoirea permisului de conducere", a declarat Karima Delli, eurodeputatul responsabil de această problemă. Acest lucru este valabil pentru șoferii începători, pentru tineri, dar și pentru persoanele în vârstă, potrivit președintei comisiei.
Noile reguli se bazează pe o propunere a Comisiei Europene cu scopul de a face traficul rutier mai sigur. În cazul în care poziția Comisiei pentru transporturi va prevala în viitoarele negocieri, oamenii vor trebui să dovedească faptul că sunt capabili din punct de vedere fizic și psihic să conducă în siguranță. Acest lucru ar implica, de exemplu, dacă mai pot vedea suficient de bine pentru a conduce o mașină.
Cu toate acestea, nu este clar dacă acest lucru se va întâmpla. Se așteaptă ca poziția comisiei să fie votată de întregul Parlament al UE în ianuarie sau februarie, când vor putea fi depuse amendamente. Proiectul va fi apoi finalizat cu statele membre ale UE, iar aici sunt posibile și amendamente. Țările UE își stabiliseră deja poziția luni și - spre deosebire de comisie - nu s-au pronunțat în favoarea investigațiilor obligatorii. Cu toate acestea, există semne atât în Parlament, cât și în rândul statelor membre ale UE, că șofatul însoțit de la vârsta de 17 ani ar putea deveni standard în UE în viitor.
Potrivit cifrelor UE, peste 20.000 de persoane mor pe drumurile din Uniunea Europeană în fiecare an. Obiectivul este de a înjumătăți numărul deceselor pe șosele până în 2030. Cu toate acestea, în prezent, se pare că acest obiectiv nu va fi atins. După o scădere semnificativă în timpul pandemiei de coronavirus, numărul deceselor a crescut din nou recent.
Eurodeputata franceză Delli, membră a Grupului Verzilor, a dorit inițial restricții și mai stricte, dar planurile sale au atras critici din partea tuturor partidelor. Potrivit președintelui comisiei, mai multe măsuri de înăsprire planificate inițial au fost, prin urmare, anulate. Printre acestea se numără o categorie specială de permis de conducere care urma să fie introdusă pentru mașinile grele, cum ar fi SUV-urile. De asemenea, se pare că nu mai este luată în considerare posibilitatea ca fiecare stat membru al UE să introducă interdicții de conducere pe timp de noapte pentru șoferii tineri.
Cum reacționează eurodeputații germani?
Controalele de sănătate nu sunt bine primite de către deputații germani. Politicianul FDP Jan-Christoph Oetjen consideră controalele medicale obligatorii ca fiind "complet excesive". La votul din Parlament, FDP va face tot ce-i stă în putință pentru a se asigura că acest lucru nu va deveni realitate. Colegul său de la CDU, Jens Gieseke, a criticat de asemenea testele; ambii politicieni le consideră o birocrație inutilă. Într-un comunicat de presă, Gieseke s-a arătat totuși mulțumit de faptul că permisele de conducere pentru tractoare ar putea fi recunoscute în viitor în toată Europa.
Obiectivul este de a finaliza negocierile înainte de alegerile europene de anul viitor. Ca și în cazul altor directive, Germania va trebui apoi să transpună cerințele în legislația națională. În prezent, este prevăzut un termen de trei ani de la intrarea în vigoare a regulamentului.
Citește și:
- Haosul provocat de zăpadă restricționează și mai mult Bavaria
- Decizie unanimă: este posibilă o eliminare mai rapidă a lupilor
- Anul recordurilor climatice: extrema este noua normalitate
- Zăpada și gheața paralizează sudul Germaniei
Sursa: www.stern.de
