Rapoarte ale consumatorilor - Multe sunt electrice: avocații consumatorilor din SUA dezvăluie cele mai nesigure mașini ale anului
Pe lângă performanță și aspect, fiabilitatea unui autovehicul este probabil cel mai important factor atunci când vine vorba de a vă angaja pentru mulți ani. Prin urmare, studiile la scară largă realizate de organizații independente, cum ar fi "Consumer Reports", reprezintă un ajutor important în luarea deciziilor pentru potențialii cumpărători. Mai ales când vine vorba de vehicule electrice, fie că este vorba de Tesla, Ford sau Audi, mulți potențiali cumpărători sunt foarte preocupați de longevitate.
Pentru raportul din acest an, organizația americană de protecție a consumatorilor a analizat datele de la 330.000 de vehicule din anii 2000-2023. Raportul se bazează pe un sondaj realizat în rândul membrilor Consumer Reports, în care aceștia sunt întrebați despre problemele și plângerile legate de mașinile lor în ultimele 12 luni. Apoi, organizația realizează o imagine cuprinzătoare din răspunsurile actuale, din rezultatele din ultimii ani și din numeroasele sale teste.
Consumer Reports exclude mărcile pentru care nu sunt disponibile date suficiente la finalul sondajului. În acest an, acestea au fost Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Lucid, Maserati, Mitsubishi și Polestar.
Din ce în ce mai multe mașini electrice - și nu totul merge ca pe roate
Nu este surprinzător faptul că numărul mașinilor electrice crește de la an la an - și, treptat, devine posibil să se facă declarații cu privire la fiabilitatea acestora. Acesta era un teritoriu necunoscut pentru multe modele nu cu mult timp în urmă, iar pentru multe mărci - vezi Lucid - încă este.
Cu toate acestea, Consumer Reports nu are întotdeauna lucruri bune de spus despre mașinile electrice care sunt destul de frecvent pe șosea. Potrivit raportului, vehiculele electrice noi au în medie cu 79% mai multe probleme decât cele cu motoare cu combustie. Vehiculele electrice hibride cu priză la priză (PHEV) se descurcă și mai rău, cu 146 la sută mai multe probleme în medie. Doar hibrizii par să aibă vești bune: Vehiculele testate au avut în medie cu 26 % mai puține probleme decât vehiculele cu motoare pe benzină sau diesel.
Consumer Reports explică anomaliile în felul următor: "Mașinile electrice sunt încă în fază incipientă ca vehicule de larg consum, așa că nu este surprinzător faptul că producătorii încă mai rezolvă unele probleme în general", a declarat Jake Fisher, director senior de teste auto la Consumer Reports. "Cu toate acestea, vedem semne că lucrurile se mișcă în direcția corectă".
Fisher continuă să dea poate cel mai important sfat pentru cumpărătorii de vehicule noi: "Așa cum datele noastre au arătat de nenumărate ori, consumatorii care apreciază fiabilitatea sunt cel mai bine serviți dacă evită vehiculele noi în primul lor an model."
Cu toate acestea, problemele care provoacă frustrare în rândul șoferilor de vehicule electrice nu sunt deloc surprinzătoare. În cele mai multe cazuri, acestea sunt dificultăți la încărcare sau defecțiuni în legătură cu bateria. Cu toate acestea, producătorii mai noi, inclusiv Tesla, se confruntă, de asemenea, cu dificultăți în ceea ce privește piesele de caroserie, vopseaua și panourile, precum și sistemul de aer condiționat. Acest lucru explică, de asemenea, de ce hibrizii plug-in au un record atât de îngrozitor: pe lângă toate defectele care pot apărea la motoarele cu combustie, vehiculele trebuie să se confrunte și cu zonele cu probleme ale mașinilor electrice.
Pe de altă parte, companiile cu o vechime îndelungată au tendința de a avea probleme cu noile tehnologii - iar restul vehiculului este, în mod natural, într-o poziție mai bună datorită experienței sale îndelungate.
Ce fac mai bine hibrizii puri, care, de asemenea, combină ambele sisteme de propulsie, nu reiese clar din raport. Fisher comentează: "Fiabilitatea ridicată a hibrizilor poate fi explicată prin faptul că tehnologia hibridă are acum mai mult de 25 de ani și este oferită în principal de cei mai fiabili producători auto."
Constructorii auto asiatici sunt cu mult în față - doar trei germani în top 10
O privire asupra celor mai fiabile mașini arată clar că producătorii individuali sunt responsabili pentru rezultatele bune ale vehiculelor hibride: două modele, Toyota Camry și Toyota Highlander, au ajuns pe primele locuri în Consumer Reports. SUV-ul Toyota 4Runner ocupă primul loc în topul celor mai fiabile modele de vehicule.
Toyota nu este singura care a obținut rezultate bune: șapte dintre cei mai fiabili zece producători provin din Asia, potrivit "Consumer Reports". Lexus și Toyota se află în top, marca Acura se află pe locul al patrulea, Honda urmează pe locul al cincilea, urmată de Subaru și Mazda și Kia pe locul al zecelea.
Acest lucru lasă puțin loc pentru alți producători. Mini, subsidiara BMW, a ocupat locul al treilea, Porsche s-a clasat pe locul al optulea, iar BMW s-a calificat pe locul al nouălea.
Tesla, cel mai valoros producător de automobile din lume, a ajuns pe locul 14, Consumer Reports acordând modelului 3 și Model Y un calificativ de "fiabilitate medie" - ceea ce poate fi considerat un lucru pozitiv. Modelele S și X, care sunt scumpe, trag în jos media pentru compania lui Elon Musk.
Ultimul dintre cele 30 de locuri este ocupat de două mărci germane de toate felurile. Volkswagen a ajuns doar pe locul 27, Mercedes-Benz a aterizat pe locul 29, iar Chrysler a adus în spate, tot în clasamentul individual. Pe ultimul loc în acest an s-a aflat Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid.
Câteva impresii foarte regionale
Cu toate acestea, rezultatele obținute de Volkswagen, în special, nu sunt foarte semnificative pentru Germania, deoarece printre modelele responsabile de clasament se numără Atlas, Jetta și Taos, mai multe vehicule care nici măcar nu se află pe piața din această țară.
Rezultatele sondajului privind problemele legate de încărcarea vehiculelor electrice trebuie, de asemenea, luate cu un strop de sare, deoarece acestea sunt impresii exclusiv americane - infrastructura din State este destul de puțin fiabilă și, prin urmare, probabil că nu se poate compara cu experiențele din această țară.
Revista de specialitate "Auto Bild" a publicat recent un raport despre cum se descurcă mașinile tinere de ocazie la TÜV - Tesla, în special, nu a ieșit bine la centrele de testare din Germania(aflați mai multe aici).
Sursa: Consumer Reports, Consumer Reports [2]
Citește și:
Sursa: www.stern.de
