Mașină - Miniștrii transporturilor din UE discută noile norme privind permisele de conducere
Miniștrii transporturilor din statele membre ale UE doresc să facă drumurile europene mai sigure și, în acest scop, introduc noi cerințe pentru permisele de conducere. Aceștia se vor întâlni luni la Bruxelles pentru a-și finaliza poziția și pentru a intra în negocieri decisive cu Parlamentul European.
Normele propuse inițial de Comisia Europeană au ținut deja prima pagină a ziarelor din Germania, unii temându-se că persoanele în vârstă vor fi obligate în viitor să se supună unor controale medicale.
Cu toate acestea, în prezent, este nerealist ca acest lucru să se întâmple. Ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing (FDP), a precizat deja că respinge controalele medicale obligatorii pentru persoanele în vârstă. În același timp, propunerea Comisiei oferă țărilor UE un spațiu de manevră și permite în principiu astfel de controale obligatorii. Prin urmare, guvernele naționale au libertatea de a alege.
Probabilitatea ca statele UE să dorească să schimbe acest lucru și să ceară controale obligatorii este, în consecință, redusă. În numeroase țări europene, cum ar fi Irlanda, Luxemburg și Țările de Jos, examinările sunt obligatorii de la o anumită vârstă, conform informațiilor furnizate de organizația Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC) în 2021.
Noi reguli pentru persoanele în vârstă de peste 70 de ani?
Cu toate acestea, ar putea exista schimbări în alte detalii ale propunerii Comisiei. În martie, Comisia Europeană a propus ca permisele de conducere pentru persoanele de peste 70 de ani să fie reînnoite la fiecare cinci ani. Acest lucru ar presupune fie completarea unei autoevaluări a aptitudinii de a conduce, fie efectuarea unui examen medical. Teoretic, perioada de valabilitate și cerințele pot fi modificate în acest sens.
Permisul de conducere însoțit și permisul de conducere digital
Pe lângă abordarea problemei șoferilor mai în vârstă, pe ordinea de zi se află și alte modificări. De exemplu, conducerea însoțită la vârsta de 17 ani ar putea deveni standard în întreaga UE și ar putea fi extinsă și la vehiculele grele de marfă. O perioadă de probă ar putea deveni, de asemenea, standard în întreaga UE în viitor. Propunerile Comisiei Europene indică, de asemenea, că, în anumite condiții, autoturismele mai grele, de exemplu, ar putea fi conduse cu un permis de conducere auto. Se discută, de asemenea, despre un permis de conducere digital pentru telefoanele mobile.
Odată ce statele membre ale UE au convenit asupra unei poziții, proiectul mai trebuie să fie negociat cu Parlamentul European, care este, de asemenea, implicat în procesul legislativ. În timpul acestor negocieri ar putea exista încă unele dispute. Karima Delli, europarlamentarul responsabil de comisia pentru transporturi, solicitase o înăsprire controversată a normelor.
Cu toate acestea, este puțin probabil în prezent ca politicianul ecologist să poată impune propuneri precum controale medicale obligatorii, restricții semnificative pentru noii șoferi sau limite de viteză mai stricte. Parlamentul nu și-a definitivat încă poziția. Este posibil să existe un prim test al opiniei publice joi, când comisia parlamentară pentru transporturi va vota asupra reformei directivei privind permisele de conducere.
Citește și:
Sursa: www.stern.de
