Temperaturi geroase - Între minunăția iernii și haosul din trafic: cum a decurs primul weekend cu zăpadă în Germania
Ninsorile abundente din primul weekend al Adventului își lasă amprenta - și nu doar pe idilicul peisaj de iarnă. Călătorii cu trenul din Bavaria, în special, se confruntă în continuare cu restricții considerabile. Deși duminică au fost reluate două rute pe distanțe lungi la Gara Centrală din München, au fost mai puține trenuri, potrivit unei purtătoare de cuvânt a DB.
Pasagerii sunt rugați să verifice starea legăturii lor înainte de a călători și să amâne orice călătorie neesențială până marți sau mai târziu.
În districtele Starnberg și Mühldorf am Inn, precum și în orașul Augsburg, multe școli vor rămâne închise luni. În unele cazuri, se va oferi învățământ la distanță. În Augsburg, 20 de școli ar urma să fie închise total sau parțial pentru moment, potrivit administrației orașului. Motivul a fost reprezentat de masele de zăpadă de pe acoperișurile clădirilor. După ce zăpada se va topi, clădirile vor trebui să fie verificate din punct de vedere al stabilității structurale.
Iarna în sudul Germaniei: haos feroviar și întreruperi de energie electrică
Pe aeroportul din Munchen, operațiunile de zbor au fost reluate parțial duminică dimineața, după ce sâmbătă a fost închis. Cu toate acestea, sute de zboruri au fost în continuare anulate. În plus, mai multe mii de gospodării erau încă lipsite de curent duminică, în special în Bavaria Superioară și Inferioară, după ce sâmbătă au căzut copaci pe liniile electrice.
În urma anulărilor de trenuri din cauza haosului provocat de zăpadă în Bavaria, sindicatul lucrătorilor feroviari EVG și asociația de pasageri Pro Bahn cer consecințe în ceea ce privește adecvarea la iarnă a căilor ferate. Președintele EVG, Martin Burkert, a declarat pentru "Augsburger Allgemeine" că infrastructura feroviară germană este "în mare parte dărăpănată". Trebuie să se facă investiții majore după modelul unor țări precum Austria.
Președintele național al asociației de pasageri Pro Bahn, Detlev Neuß, a declarat pentru ziar că transportul feroviar a fost "cusut pe muchie de cuțit doar după decenii de politici de austeritate". Una dintre numeroasele probleme este faptul că, până de curând, calea ferată a desființat tot mai multe șine ca spații de staționare din motive de costuri, iar acum trenuri întregi trebuie să fie parcate direct în stații dacă nu mai pot ajunge la destinație. "Gările congestionate înseamnă că traficul feroviar se blochează și mai repede și se ajunge la o stagnare pe scară largă."
Citește și:
Sursa: www.stern.de
