Context: Planurile Porsche pentru Orientul Mijlociu - Înlocuitorul Chinei
Deșertul este viu. Încă o dată. La cea de-a treia ediție a Icons of Porsche, aproximativ 27.000 de entuziaști Porsche au răspuns chemării în Dubai, aproape dublu față de anul precedent. În ciuda mulțimii, festivalul a rămas întotdeauna prietenos sub soarele fierbinte al deșertului. Vizitatorii s-au sărbătorit pe ei înșiși și afinitatea lor pentru mașinile sport din Zuffenhausen. "Sunt încântat că acest concept funcționează atât de bine", a declarat Manfred Bräunl, șeful Porsche Orientul Mijlociu și Africa, pentru care această întâlnire este o afacere de suflet. În Emiratele Arabe Unite, ceasurile automobilistice ticăie diferit. Un Porsche 911 GT este considerat un 911 standard și în nicio altă regiune nu sunt la fel de populare ca aici dotările suplimentare. În medie, fanii Porsche cheltuiesc în jur de 46.000 de euro în plus pentru fiecare vehicul al companiei suabe.
Aici, specialul este la ordinea zilei, iar produsele ieșite din comun sunt prost văzute. Nu e de mirare că isteții de la Zuffenhausen au transformat acest individualism în bani și au lansat programul de cereri speciale. Cererea le dă dreptate strategilor modelului. Cozi lungi se formează în fața standului de cereri speciale de la standul Icons. Porsche se descurcă bine în Emiratele Arabe Unite. În 2022, producătorul de mașini sport a înregistrat o creștere de 20 de procente, iar "și în acest an arătăm bine" (Bräunl). Compania privește acum spre viitor. Mai devreme sau mai târziu, electromobilitatea își va găsi mai mulți prieteni și în această regiune. De aceea, omul de la Porsche își pune mari speranțe în Macan-ul electric pe baterii. "Este important aici ca BEV-urile să se simtă și ele ca un Porsche". Scenariile cu vehicule electrice sunt, de asemenea, mai probabile în Dubai, deoarece oamenii parcurg distanțe mai scurte decât în mai extinsa Arabia Saudită, de exemplu. Infrastructura de încărcare nu este la fel de bine dezvoltată peste tot ca în Emirate. Cu toate acestea, clienții Porsche din această regiune au, de obicei, mai mult de o mașină în garaj. În ceea ce privește vârsta, locuitorii din Emirate se află la mijloc. Ei au în medie în jur de 40 de ani și, prin urmare, sunt cu zece ani mai tineri decât șoferii Porsche europeni, dar la fel de mult mai în vârstă decât în China.
Așadar, este totul soare și trandafiri? Aproape. Orientul Mijlociu a fost întotdeauna o regiune dificilă, iar situația geopolitică actuală nu face decât să complice lucrurile. Până acum, totul a mers ca pe roate. Mai ales că și Arabia Saudită contribuie din ce în ce mai mult la succesul economic. Există, de asemenea, evoluții sociale încurajatoare. Faptul că femeilor li se permite să obțină un permis de conducere în țara islamică este mai mult decât o simplă vitrină. "Fiecare al treilea client Porsche din Arabia Saudită este o femeie", spune Manfred Bräunl. Numărul femeilor șoferițe la volanul unui Porsche este, de asemenea, în creștere în Kuweit.
Managerul zvelt are, probabil, una dintre cele mai interesante slujbe din cadrul organizației Porsche. El este responsabil pentru afacerile din 18 țări. În afară de Orientul Mijlociu, India și Africa. O zonă foarte eterogenă. Cu excepția Indiei, Porsche lucrează cu importatori independenți. Așadar, Bräunl o ia mai ușor? Deloc. Vremurile roz din China par să se fi încheiat, iar producătorii de automobile ar face bine să dezvolte noi zone sau regiuni de afaceri pentru a contrabalansa veniturile din vânzări din Regatul Mijlociu. Acest lucru nu este important doar din punct de vedere economic, ci și strategic. La urma urmei, guvernul de la Beijing este foarte conștient de importanța țării sale în bilanțurile producătorilor de automobile. Cu toate acestea, situația geopolitică se schimbă și aici, iar Porsche ar face bine să își bazeze vânzările pe alți piloni.
O țară în care Porsche are mari speranțe de a compensa, cel puțin parțial, afacerile tot mai riscante din China este India. Pe subcontinent trăiesc aproximativ 1,4 miliarde de oameni, dintre care aproximativ 800.000 sunt milionari. "Aceasta este o piață interesantă pentru Porsche. Indienii care au studiat în străinătate și, prin urmare, cunosc Porsche sunt potențiali clienți", subliniază Bräunl. Fără îndoială, condiții prealabile bune. Dar, în ceea ce privește vânzările Porsche, India este încă o țară în curs de dezvoltare, cu cifre de vânzări homeopate, unde este nevoie de multă muncă de dezvoltare. De aceea, Porsche a deschis deja cinci noi showroom-uri Porsche în acest an.
Până acum, India a fost țara lui Macan și Cayenne. Acest lucru este pe cale să se schimbe, iar 911 va găsi mai mulți cumpărători. "India investește foarte mult în infrastructură. Este incredibil ce se întâmplă în acest moment", spune Bräunl. Așadar, mai multe 911 vor rula în curând între Delhi și Mumbai. În acest scop, el și echipa sa fac munca de bază în ceea ce privește dinamica laterală, invitând șoferii indieni de Porsche în Laponia pentru distracție pe gheață sau direct pe circuitul de curse pentru antrenamente de dinamică. "India va fi o piață bună pentru noi. Cu toate acestea, nici acolo copacii nu cresc imediat până la cer", categorisește Bräunl. Porsche ar trebui să vândă peste 1.000 de unități acolo în acest an. Orice lucru mic ajută. Cu toate acestea, sperăm că putem avea o afacere sănătoasă acolo", prezice Bräunl.
O problemă cu care managerul trebuie să se confrunte zilnic este eterogenitatea regiunii sale. Acesta este în special cazul Africii de Nord și al Africii de Sud. Țara de la Capul Bunei Speranțe a fost întotdeauna un loc bun pentru Porsche, în timp ce în Maroc, Tunisia și Egipt mai sunt încă unele lucruri de făcut. În plus, există factori pe care personalul de vânzări nu îi poate influența, dar care le fac viața dificilă. Printre aceștia se numără incertitudinile politice, cum ar fi conflictul mocnit din Orientul Mijlociu și ratele de schimb nefavorabile. În prezent, un rand sud-african este echivalent cu 0,049 euro. "Acest lucru face ca mașinile noastre să fie scumpe", explică Bräunl. Dar și această provocare trebuie depășită. Așa că rămâne incitantă.
Citește și:
Sursa: www.stern.de
