Saltă la conținut

Industria portuară reamintește responsabilitatea financiară a porturilor

Așteptările industriei maritime față de politicieni sunt mari, la fel ca și cerințele financiare. Cancelarul federal și vicecancelarul și-au manifestat înțelegerea - dar nu au promis încă ceea ce se speră.

Un feribot este manipulat în portul de peste mări Rostock..aussiedlerbote.de
Un feribot este manipulat în portul de peste mări Rostock..aussiedlerbote.de

Industria portuară reamintește responsabilitatea financiară a porturilor

Industria portuară i-a reamintit cancelarului federal Olaf Scholz (SPD) de responsabilitatea financiară a guvernului federal pentru extinderea rapidă a porturilor maritime germane. "La Conferința maritimă națională, cancelarul a arătat clar cât de importante sunt în special porturile maritime și că acestea au fost neglijate din punct de vedere politic în ultimii ani", a declarat miercuri, la Hamburg, Angela Titzrath, președintele asociației industriale ZDS. La conferința de la Bremen, desfășurată în urmă cu două luni, vicecancelarul Robert Habeck (Verzi) a subliniat, de asemenea, importanța porturilor pentru atingerea obiectivelor de protecție a climei și pentru extinderea energiilor regenerabile. Strategia portuară națională anunțată de Scholz pentru acest an trebuie să fie măsurată în funcție de acestea, a declarat Titzrath.

Managerul portuar a calificat drept "semnificativ" faptul că există o dezbatere despre finanțarea porturilor maritime. "Guvernul federal trebuie să își asume responsabilitatea - așa cum a fost anunțat în acordul de coaliție și la conferință", a cerut președintele Asociației Centrale a Operatorilor Portuari Germani (ZDS). "În acest scop, este esențial un acord rapid privind egalizarea încărcăturii portuare. Dacă acest obiectiv minim nu este atins, este greu de imaginat cum o strategie portuară națională poate răspunde așteptărilor."

Înainte de conferința de la Bremen, statele de coastă și industria portuară au solicitat o "schimbare de direcție" în finanțarea porturilor maritime. Numai pentru infrastructura din porturi sunt necesare aproximativ 400 de milioane de euro pe an, care este responsabilitatea statelor federale. Cererea se bazează pe creșterea costurilor. Acestea au crescut de aproximativ zece ori din 2005. De atunci, guvernul federal a plătit 38,3 milioane de euro pe an către statele federale.

La Bremen, Scholz dăduse asigurări: "Guvernul federal se angajează în mod clar să își asume partea sa de responsabilitate pentru porturi eficiente și pregătite pentru viitor, cu infrastructura portuară necesară." El s-a declarat conștient că, din perspectiva statelor federale, acest lucru include și o creștere a finanțării. "Știu acest lucru", a spus Scholz, dar fără a da asigurări concrete.

Sursawww.dpa.com

Comentarii

Ultimele

Liderii Congresului se apropie de un acord privind nivelurile generale de finanțare, dar amenințarea de închidere încă planează

Speakerul Mike Johnson și liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, se apropie de un acord pentru a stabili nivelurile generale de finanțare pentru guvernul federal, potrivit unor surse din Congres. Dar asta nu înseamnă că va fi evitată o închidere a guvernului la sfârșitul acestei luni.

Membri Public