Houthis lansează un nou atac cu drone împotriva căilor maritime din Marea Roșie
Atacul cu nava de suprafață fără pilot (USV) marchează prima dată când Houthis au folosit acest tip de armă de când au început să vizeze nave comerciale în sudul Mării Roșii, după începerea războiului din Gaza. USV-ul a călătorit din Yemen pe rutele internaționale de navigație "în mod clar cu intenția de a face rău" înainte de a se detona, a declarat viceamiralul Brad Cooper, comandantul Comandamentului Central al Forțelor Navale ale SUA.
Nu a fost clar dacă a fost vizată o anumită navă, iar USV a explodat fără să provoace daune navelor sau să rănească vreun echipaj.
Acesta este al 25-lea atac al Houthi asupra navelor din Marea Roșie din 18 noiembrie, a declarat Cooper. Este aproape sigur că atacurile vor continua, a spus Cooper, ceea ce a determinat SUA să creeze o coaliție multinațională pentru a apăra rutele de navigație cruciale din Marea Roșie și prin strâmtoarea Bab el-Mandeb.
Se crede că Houthis, cu sediul în Yemen, au fost înarmați și antrenați de Iran și există temeri că atacurile lor ar putea escalada și alimenta un conflict regional mai amplu. Pe măsură ce atacurile continuă, iar marile companii de transport maritim și petrolier evită zona, există îngrijorări reale cu privire la impactul asupra economiei globale.
"Nu există semne că comportamentul lor iresponsabil se diminuează", a declarat Cooper reporterilor în cadrul unei ședințe de informare joi dimineață.
Luna trecută, secretarul Apărării, Lloyd Austin, a anunțat începerea Operațiunii Prosperity Guardian cu scopul de a descuraja atacurile Houthi și de a proteja căile de navigație.
Cooper a declarat că această coaliție este formată în prezent din 22 de țări și se așteaptă ca ea să crească. De la începutul operațiunii, operațiunea a doborât 19 drone și rachete lansate de pe teritoriul Houthi, precum și a scufundat 3 ambarcațiuni mici Houthi, a precizat Cooper.
Deși a existat o prezență maritimă în Marea Roșie înainte de Operațiunea Prosperity Guardian, aceasta a fost "episodică în cel mai bun caz", a spus Cooper, deoarece nu era necesară. Dar numărul și frecvența atacurilor Houthi necesită o prezență persistentă acolo.
În prezent, în Marea Roșie și în jurul acesteia se află 5 nave de război din diferite țări, precum și avioane de recunoaștere cu și fără pilot și avioane de luptă de pe portavionul USS Dwight D. Eisenhower care contribuie la acest efort, a spus Cooper.
Houthis au început să lanseze atacurile la scurt timp după începerea războiului din Gaza, susținând că au vizat navele care au legături cu Israelul, întrucât acestea erau solidare cu poporul palestinian.
Însă majoritatea ultimelor douăsprezece atacuri nu au avut nicio legătură cu Israelul, a declarat Cooper, chiar dacă atrage mai multe națiuni în această situație.
SUA estimează că 55 de națiuni au legături directe cu navele care au fost atacate, fie prin statul de pavilion al navei, fie prin naționalitatea echipajului, originea și destinația navei sau proprietatea navelor.
"Impactul acestor atacuri se răspândește în întreaga lume și, așa cum am spus, aceasta este o problemă internațională care necesită o soluție internațională", a declarat Cooper.
Nu există nicio informație specifică potrivit căreia navele de război americane ar fi fost vizate în mod direct în aceste atacuri, a spus Cooper, dar el a precizat că multe dintre atacuri au avut loc în apropierea navelor americane, care iau măsuri de apărare pentru a se proteja pe ele însele și navele comerciale.
Ca răspuns la amenințarea la adresa transportului maritim, Marina este în comunicare frecventă cu navele comerciale în timp ce acestea tranzitează Marea Roșie.
"Oferim o mulțime de sfaturi în ceea ce privește cele mai bune practici cu privire la când să tranziteze, când să nu tranziteze, unde să tranziteze, cum să facă acest lucru, cum să comunice cu noi", a declarat Cooper. Aproximativ 1.500 de nave comerciale au tranzitat Marea Roșie de când a început operațiunea, a spus el, chiar dacă unele dintre cele mai mari companii de transport maritim din lume au decis să evite această cale navigabilă critică din cauza preocupărilor legate de securitate.
Întrebat despre o navă de război iraniană în sudul Mării Roșii, Cooper a spus că nu este îngrijorat. Iranul a avut în mod obișnuit o navă auxiliară și o navă de luptă în zonă în ultimii 3 ani, iar nava de război nu reprezintă o amenințare suplimentară.
"Această navă a fost prezentă", a declarat Cooper. "Reprezintă puțină îngrijorare astăzi.
Citește și:
- Se confruntă Saarlandul cu un colaps economic?
- Dr. Gras a fondat universitatea Stoner
- Fondul Saar de 3 miliarde de euro este neconstituțional
- Arestările precaute arată amenințarea teroristă islamistă
Sursa: edition.cnn.com