Grupul de lucru se concentrează asupra utilizării trenurilor cu levitație magnetică
Un grup de lucru la care participă Cancelaria Senatului analizează posibila utilizare a trenurilor maglev în Berlin. Administrația transporturilor este, de asemenea, implicată, după cum a confirmat joi un purtător de cuvânt. "Trenul maglev este o idee de transport inovatoare, ar putea fi un alt mijloc de transport în rețeaua de transport public din Berlin." Cu toate acestea, în prezent, acesta este doar un considerent care trebuie examinat.
Grupul de lucru se reunește în mod neregulamentar
Grupul de lucru este condus de Asociația de Transport din Berlin-Brandenburg. Au loc întâlniri neregulate în cadrul cărora au loc discuții, a declarat un purtător de cuvânt al VBB la solicitarea noastră. De exemplu, se discută problema unei rute pilot în capitală. Odată cu anunțul că grupul parlamentar al CDU este în favoarea unui astfel de proiect, președintele acestuia, Dirk Stettner, a ținut prima dată prima pagină a ziarelor luni, săptămâna trecută, iar apoi a provocat și mai multe critici.
La momentul respectiv, nu era clar că problema era în discuție de ceva timp. Directorul general al VBB, Ute Bonde, adusese deja în discuție subiectul în luna mai. "Am putea testa un tren maglev la Berlin. Ce e rău în asta?", a declarat ea la acea vreme pentru Berliner Zeitung. "Din punctul nostru de vedere, ar fi posibil și rezonabil să încercăm o astfel de tehnologie".
Șefa VBB salută noul impuls în această problemă
"În principiu, doamna Bonde salută faptul că acest subiect este abordat și că și-a găsit locul în locurile potrivite", a declarat purtătorul de cuvânt al VBB. Un tren maglev ar putea contribui la satisfacerea cerințelor tot mai mari de mobilitate ale Berlinului și ar putea completa în mod optim serviciile de mobilitate existente.
Bonde a fost membră a echipei de campanie electorală pentru alegerile din 2021 a candidatului principal al CDU și actualul primar guvernamental Kai Wegner (CDU), în calitate de expert în domeniul transporturilor, pe vremea când era încă director general al Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Wegner însuși - în calitate de președinte de stat al CDU - făcuse deja campanie în favoarea unui sistem maglev în capitală în 2020: Sistemul feroviar supraînălțat ar fi ecologic și practic silențios. "O cale ferată supraetajată cu tehnologie de levitație magnetică va fi un far pentru Berlin."
Potrivit Cancelariei Senatului, Wegner a făcut cunoștință cu compania Max Bögl și cu sistemul său maglev pe când era încă membru al Bundestagului.
Rămâne de văzut unde ar putea fi folosite trenurile maglev. "Tagesspiegel" (joi) scrie că acest lucru este imaginabil pe toate noile linii avute în vedere, adică U0, U3 spre Falkenberg și U1 Spandau-Alexanderplatz. Sau pentru o linie între cele două sedii Charité din Wedding și Mitte, la gara principală.
Sursa: www.dpa.com
