Filipine și China se acuză reciproc de incidente "periculoase" în care au fost implicate mai multe nave în Marea Chinei de Sud
Într-o declarație împărtășită pe X, purtătorul de cuvânt al Forței Naționale de Intervenție pentru Marea Filipinelor de Vest (NTF-WPS), Jay Tarriela, a declarat că navele Gărzii de Coastă și ale miliției maritime chineze au "hărțuit, blocat și executat manevre periculoase asupra navelor de aprovizionare civile filipineze - într-o altă încercare de a împiedica sau obstrucționa în mod ilegal o misiune de rutină de realimentare și de rotație" la Second Thomas Shoal.
Paza de coastă filipineză a declarat că cel puțin două dintre navele sale au fost avariate ca urmare a tirurilor cu tunuri de apă.
Cu toate acestea, Paza de Coastă chineză a declarat că navele filipineze au "pătruns ilegal" în apele sale și că ia "măsuri de control împotriva navelor filipineze în conformitate cu legea".
Aceasta a declarat că o navă filipineză a "ignorat numeroase avertismente din partea Chinei" și "a virat în mod deliberat și s-a ciocnit într-un mod neprofesionist și periculos" cu o navă chineză. "Responsabilitatea aparține în întregime Filipinelor", a declarat Paza de Coastă chineză.
Filipine are trupe staționate pe BRP Sierra Madre, o fostă navă a marinei americane pe care țara a eșuat în 1999 la Second Thomas Shoal - cunoscută sub numele de Ayungin Shoal la Manila și Ren'ai Reef la Beijing - pentru a-și impune revendicarea asupra zonei. China contestă revendicarea Manilei, iar cele două țări au fost implicate în confruntări din ce în ce mai frecvente în această mare cale navigabilă contestată.
Filipine a precizat în declarația sa de duminică că una dintre navele sale a fost remorcată de Garda de Coastă filipineză înapoi în Ulugan Bay, pe insula filipineză Palawan, în timp ce o altă navă a suferit avarii la catarg, se arată în declarație.
De asemenea, aceasta a precizat că o altă navă de aprovizionare, Unaizah Mae 1 (UM1), a ajuns cu succes la BRP Sierra Madre și "aprovizionarea este în curs de desfășurare", în ciuda faptului că nava de aprovizionare a fost tamponată de o navă a Gărzii de Coastă chineze.
"Condamnăm, încă o dată, cele mai recente acte neprovocate de coerciție și manevre periculoase ale Chinei împotriva unei misiuni legitime și de rutină de rotație și realimentare a Filipinelor", a declarat Tarriela, adăugând că aceasta a "pus în pericol viețile oamenilor noștri".
Disputele maritime din vasta Mare a Chinei de Sud s-au intensificat în ultimii ani, pe măsură ce o China tot mai asertivă militarizează insulele disputate și se confruntă cu rivalii săi regionali în legătură cu pretențiile lor concurente în această cale navigabilă importantă din punct de vedere strategic și bogată în resurse.
Beijingul revendică "suveranitatea incontestabilă" asupra aproape tuturor celor 1,3 milioane de mile pătrate ale Mării Chinei de Sud, precum și asupra majorității insulelor și bancurilor de nisip din această zonă, inclusiv asupra multor elemente care se află la sute de mile de China continentală.
Calea maritimă este vitală pentru comerțul internațional și găzduiește, de asemenea, vaste zone de pescuit fertile de care depind multe vieți și mijloace de trai.
Cu un reportaj anterior realizat de Kathleen Magramo de la CNN.
Citește și:
- Acest lucru se va schimba în decembrie
- Fuziunea nucleară - exagerare sau soluție la problemele energetice?
- Activiști germani vorbesc în Dubai despre suferința din Israel și din Fâșia Gaza
- Criza bugetară alimentează dezbaterea privind venitul de cetățean - Bas avertizează împotriva populismului
Sursa: edition.cnn.com