Tranziția energetică - Energia eoliană pe mare - de la munca de pionierat la o industrie în plină expansiune?
Pilotul Falko Baguhl își conduce elicopterul în siguranță spre destinația sa în mijlocul Mării Nordului, la aproximativ 15 kilometri nord de insula Borkum: se apropie de parcul eolian offshore Riffgat. Prin ușa laterală deschisă, elicopterul poate fi văzut cum se apropie încet pentru a ateriza între turbinele eoliene. Jos, valurile Mării Nordului strălucesc în lumina puternică a soarelui. În această zi de toamnă târzie, Baguhl și copilotul său de la compania Heliservice din Emden transportă trei tehnicieni de la Omexom către platforma de transformare a parcului eolian pentru lucrări de întreținere. În mod normal, tehnicienii și echipajele de elicopter sunt singuri în timpul unor astfel de manevre - de data aceasta, companiile fac o excepție pentru o echipă de reporteri.
Când se ajunge la platforma de aterizare a stației de transformare și când palele rotoarelor elicopterului roșu și galben sunt oprite, tehnicienii se pun imediat pe treabă - un generator a raportat o defecțiune. Șefa lor, Irina Lucke, director general al Omexom Renewable Energies Offshore, un furnizor de servicii de întreținere, a zburat cu ei în acea zi. Managerul a lucrat în industria offshore germană încă de la începuturile acesteia, în urmă cu 17 ani. În 2010, ea a preluat managementul proiectului tehnic pentru parcul eolian Riffgat, primul parc eolian german comercial din Marea Nordului.
Mai mult muncă de pionierat decât un proiect profitabil
"Când am început aici, vedeam doar marea din jurul nostru", își amintește Lucke despre lucrările de construcție din 2012, arătând dinspre parapet spre Marea Nordului deschisă. La acea vreme, parcul eolian Riffgat cu 30 de turbine era mai mult o muncă de pionierat decât un proiect de profit. Parcul poate alimenta cu energie electrică aproximativ 120.000 de gospodării. Acum, spune ea, aici există un "orizont spectaculos". Zeci de turbine eoliene strălucesc în depărtare. "Am făcut-o în zece ani și nu s-a întâmplat nimic în trei dintre acei ani, așa că în șapte ani net", spune Lucke cu o mândrie audibilă. Există o "energie incredibilă" pe piață. "Merge în urcare abruptă".
În jur de 1 500 de turbine eoliene instalate
Cu toate acestea, există încă un decalaj uriaș între obiectivele de extindere și situația reală. De la punerea în funcțiune a primului parc eolian, au mai fost construite încă 24 de parcuri eoliene în Marea Nordului și în Marea Baltică. De atunci, 1563 de turbine eoliene cu o capacitate de producție de aproximativ 8,3 gigawați au fost puse în mișcare în largul coastelor germane. Aceasta este aproximativ echivalentă cu producția a opt mari centrale nucleare. Cel mai recent parc eolian, Arcadis Ost 1, cu 27 de turbine eoliene în Marea Baltică, în largul insulei Rügen, urmează să fie pus în funcțiune peste câteva zile, la 5 decembrie.
Energia eoliană offshore a slăbit în ultima vreme. Extinderea nu a fost suficient de atractivă și, pentru prima dată, în 2021 nu s-a construit nicio turbină nouă pe mare. "Un sector în creștere al economiei a fost pus la zid", spune Stefan Thimm, directorul general al Asociației germane a energiei eoliene offshore (BWO), referindu-se la anii de guvernare ai coaliției CDU/CSU și SPD. De aceea, acum este nevoie de mai multă viteză. Cu toate acestea, din cauza timpilor de execuție, cea mai mare extindere nu va avea loc până în 2028.
De fapt, politicienii doresc să avanseze cu expansiunea pentru a atinge obiectivele climatice și pentru a acoperi cererea rezultată din eliminarea treptată a cărbunelui și a energiei nucleare. În luna aprilie a acestui an, țările riverane Mării Nordului au convenit să transforme marea în "centrala electrică verde a Europei". Vecinii doresc să instaleze turbine eoliene offshore cu o capacitate de cel puțin 300 de gigawați până în 2050. Anul trecut, Germania și-a mărit obiectivele offshore și a anunțat că vizează cel puțin 30 de gigawați până în 2030 și cel puțin 70 de gigawați până în 2045.
Conservatorii se tem de industrializare
În timp ce industria offshore se află în blocurile de start, conservaționiștii sunt foarte îngrijorați de ritmul stabilit. Uniunea germană pentru conservarea naturii și a biodiversității (Nabu) a criticat recent, într-o declarație, obiectivul de extindere de 70 de gigawați și a avertizat asupra "industrializării nesăbuite". Marea Nordului este deja suprasolicitată de pescuit, transport maritim, extracție de materii prime, platforme și conducte, a declarat aceasta.
Lucke, managerul Omexom, admite că în viitor este nevoie de un "dialog sensibil" între industria offshore, conservarea naturii și pescuit. "Discuțiile au loc mult prea rar". Industria dorește să evite o acceptare din ce în ce mai slabă a extinderii energiei eoliene pe uscat.
Cursa globală pentru resurse
Industria vede o altă provocare în concurența globală cu care se confruntă industria offshore. "Nu avem atât de multe nave de instalare pe cât avem nevoie. Nu avem la fel de multe instalații de cabluri sau la fel de multe instalații de turbine", explică Lucke. Și mai există, de asemenea, o problemă majoră cu forța de muncă calificată. "Trebuie să ne asigurăm că nu ne canibalizăm unii pe alții", avertizează managerul. Fiecare energie regenerabilă are rațiunea sa de a fi și caută personal.
Industria offshore nu duce lipsă de forță de muncă calificată doar în Marea Nordului, ci și pe uscat. "Căutăm în mod constant personal", spune Jens Oliver Freiland, șeful Heliservice, compania care a transportat tehnicienii la platforma de transformare. Compania a început odată cu două elicoptere în Emden, iar acum are opt.
Recrutare în întreaga Europă
Lipsa de personal și birocrația excesivă frânează spiritul de optimism, spune Freiland. Nu doar piloții, ci mai ales mecanicii de aeronave foarte specializați sunt greu de găsit. Poate dura până la opt ani pentru ca un mecanic să ajungă pe deplin la locul de muncă, după ce s-a format și a adunat licențe. "În același timp, devii chirurg cardiac". Prin urmare, industria offshore insistă, de asemenea, pentru mai multă imigrație. Serviciul de elicoptere caută de mult timp personal în toată Europa.
În viitor, vor fi necesare tot mai multe zboruri cu elicopterul, spune Freiland. "Observăm deja o tendință de creștere a volumului de zboruri pe măsură ce parcurile eoliene își schimbă conceptele logistice." În plus, spune Freiland, parcurile eoliene din Marea Nordului vor fi construite în curând atât de mult mai departe decât parcul eolian Riffgat, aproape de coastă, încât vor fi ușor accesibile doar cu elicopterul.
Lesen Sie auch:
Sursa: www.stern.de